FCAはこのほど、新型「フィアット500（チンクエチェント）」のハッチバックモデルをベースとするローンチ仕様「la Prima（ラ・プリマ）」の事前予約を、欧州で開始したと発表した。欧州市場における販売価格は、充電用ウォールボックス込みで3万4900ユーロ（約426万円）からとのこと。
パノラマガラスサンルーフや空力性能を追求したリヤスポイラーを装着
全面改良を受けてピュアEVに生まれ変わった新型500は、今年3月にミラノで発表された。発表時はローンチエディションとして「ラ・プリマ」が設定されたが、ベースモデルはキャンバストップのカブリオだった。今回の発表は、カブリオに続く第二弾としてハッチバックボディの「ラ・プリマ」が登場したというものだ。ちなみに500台限定で発売されたカブリオのラ・プリマはすでに完売しているとのこと。
パワーユニットはカブリオのラ・プリマと同じで、87kW（約117ps）を発するモーターと42kWhのリチウムイオンバッテリーの組み合わせ。カブリオと同じ9.0秒の0-100km/h加速と150km/hの最高速をマークし、320kmの最大航続距離を実現する。
走行モードは「ノーマル」「レンジ」「シェルパ」の3つを設定。「レンジ」モードでは、アクセルの操作だけで高い制動力が発生するので、ワンペダルドライブが可能だ。一方「シェルパ」モードは航続距離を最大化するもので、車速が最高80km/hに制限されるほか、エアコンやシートヒーターといった機能がオフになる。「ノーマル」モードは、エンジン搭載車にできる限り近づけた走行設定だ。
バッテリーは85kWの急速充電に対応しており、容量の80%までを約35分で充電できる。50kmを走行するのに必要な充電時間はわずか5分だという。
このハッチバックモデルのラ・プリマでは、パノラマガラスサンルーフや空力性能を追求した新しいリヤスポイラーを装着。フルLEDのヘッドライトやダイヤモンドカットの17インチホイール、ボディサイドのクロームメッキインサート、そしてリヤクオーターピラー部に備わる「La Prima 500」バッジが、エクステリアを特徴づけている。
ボディカラーは、海をイメージした「オーシャングリーン（パールコート）」のほか、地球をイメージした「ミネラルグレー（メタリック）」や空をイメージした「セレスティアルブルー（トリコート）」を設定。
インテリアでは、エコレザーを張るシートやダッシュボードを標準装備。7インチディスプレイメーターや10.25インチタッチスクリーンを組み合わせ、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する新世代の「Uコネクト5」インフォテイメントシステムの搭載も見逃せない。なお、運転支援システムは、レベル2の自動運転に対応したADASシステムが採用されている。
