中古市場からメンテにモデファイ。いまどきの5代目レガシィ事情に迫る！
5代目レガシィの中古車相場とまだ売っているパーツをチェック
5代目レガシィBM/BR型は現状、最後のターボエンジン搭載車となっていて、マニュアルシフトがあり、かつ最後のツーリングワゴン・ボディのレガシィとなっているだけに、巷ではジワジワと評価が上がっている。
昔、若い世代の人達がBD/BGレガシィを中古車市場で探し、カスタマイズして楽しんでいたように、この5代目で今どきのユーザーが遊べるのか？ 中古相場、定番トラブル、カスタマイズパーツの有無、そしてユーザーカーの動向などを総合的にチェック！ 実はそんなに甘くなくて、結構シビアな部分もあったりして……。そこも含めて、5代目レガシィの『NOW!!』を直球ストレートで紹介だ。
5代目レガシィNOW!! 中古車購入編
2019年 BM/BRを中古車で探すなら
まもなく７代目の日本登場も噂されているレガシィだが、先代モデルである５代目を中古車で狙っている人もいるのではないだろうか？
しかし、古さを感じさせないスタイルとはいえ５代目でも10年が経過しているわけで、安さにつられて購入したものの、購入時の価格以上に修理代がかかってしまう……という可能性も非常に高い。
そこで今回は、現状の相場感をチェックするとともに、多くのレガシィを見てきたプロの目から、購入後に手を入れた方がいいポイントを洗い出してみた。これから中古のレガシィを狙う人はもちろん、今乗っているレガシィを大切にしたい人も必見だ。
調べてみたら、お買い得感は少なめ！？ けれど珠玉に当たる可能性もある
5代目は2014年6月で受注を終了しているため、現在5年間の特別保証は終了してしまっている。2回目の車検のときにプラス2年の保証延長プランに加入している個体があればラッキー、くらいの気持ちでいたいところ。
流通台数の分布は4代目とほぼ同じだが、全体の台数は800台ちょっとと新しいモデルながら少なめとなっている。さすがに年式も新しいのでヒトケタ万円の激安車は存在しないが、高いものでも200万円半ばくらいまでと4代目よりも落ち着いた価格となっている。
コアな人気を集めているのは、前期2.5GT S Packageのみに設定されていた6速MT車と、アウトバックの3.6リッターモデルだが、どちらも絶対数が少ないので気長に探すしかなさそうだ。
BM/BRレガシィの中古車相場の目安/約10万円〜200万円台半ば
5代目レガシィNOW!! 新品パーツ売れ線ベスト５編
BM/BR いまでもNEWアイテムが、継続して開発されている
5代目は先代モデルだけに電子パーツ系の新リリースでも、最初から対応車種として入っていることが多い。もちろんエンジン、足回り、ブレーキ等の機能系のパーツは豊富で選択肢も多い。アイサイト車登場当初はブレーキパッドなど制動系のアフターパーツに未対応品も多かったが、現在ではラインアップされているものも多い。
BLITZ
1. DAMPER ZZ-R 及び ZZ-R SpecDSC
2. STRUT TOWER BAR （リアのみ/フロント開発予定）
3. FLD METER （OBDモニター）
4. CARBON POWER AIR CLANER
5. ThroCon
ヴァレンティ
1. ジュエルLEDテールランプTRAD
2. ジュエルLEDリアバンパーリフレクター SUBARU
3. ユーロウインカーリレー
4. ジュエルLED ルームランプ
5. SIドライブ オートキット タイプ2
プロト
1. NEOPLOTフットレストバーNEO
2. NEOPLOTアクセルペダルNEO
3. NEOPLOTブレーキペダルNEO（クラッチ兼用）
4. SWAGE-LINEブレーキホースキット
5. NEOPLOTライトウェイトプーリーシリーズ
シムスレーシング
1. エアインダクションボックス
2. リヤマフラーセット
3. EXチャンバー
4. COXボディーダンパー setting by SYMS
5. ブレンボキャリパーキット
湾岸
1. ステンレスマフラーZERO plus+
2. インテークAir Flow
3. MONOCEROS（モノセロス）
4. SPLダウンサス
5. ポケットラバーマット（ラバット）
キャロッセ
1. CUSCO street ZERO A
2. CUSCO touring A
3. スタビライザー
4. ストラットバー
5. パワーブレース
スバルスタイルvol.003より
［スタイルワゴン・ドレスアップナビ］
