航空業界は、脱炭素化が最も難しい業界のひとつです。離陸時の大型民間旅客機は、燃料の重量が総重量の40%にもなることがあります。自動車の場合、1500kgの車両に対してわずか50kgの燃料を置き換えるだけで済むため、動力源をバッテリーの電力に改造するのはそれほど大変なことではありません。飛行機が直面する課題の方がはるかに大きいため、電気、水素、SAFを含む選りすぐりの長期的解決策が必要となります。
本ウェビナーでは、IDTechExのプリンシパルテクノロジーアナリストの Dr James Jeffsが、バッテリーの重量とその低い重量エネルギー密度、水素の体積エネルギー密度、電動モーターの最大出力などを巡る問題を取り上げながら、電気・水素を動力とする民間旅客機の製造における技術上の制約を解説します。本ウェビナーを通じて、電気飛行機、水素飛行機の市場機会の種類や、長距離飛行にSAFが必要になる理由を明らかにします。
＜開催概要＞
テーマ：『空旅の未来： 電気、水素、それともSAF？』
（The Future of Air Travel: Electric, Hydrogen or SAF?）
開催日時： 2024年10月9日（水） 10時もしくは18時から 30分間
開催方法：オンライン
言語：英語
参加費：無料（事前登録制）
https://www.idtechex.com/ja/webinar/31354-26053-12398-26410-26469-65306-38651-27671-12289-27700-32032-12289-12381-12428-12392-12418-saf-65311/614
【画像 https://www.dreamnews.jp/?action_Image=1&p=0000305937&id=bodyimage1】
当日カバーする内容（予定）
- 飛行機の重量制限と搭載可能なバッテリー量
- バッテリー動力で達成可能な航続距離
- 水素の容積制限
- 水素動力で達成可能な航続距離
- 航空旅行市場の飛行距離別分布
IDTechExは、関連する調査レポートを9月に発行しました。
『持続可能な未来の航空機 2025-2045年：トレンド、技術、予測』
https://www.idtechex.com/ja/research-report/sustainable-future-aviation-2025-2045-trends-technologies-forecasts/1033
本無料ウェビナー（英語）は、本調査レポートからの抜粋で行われます。
後日、使用した資料も提供します。
IDTechExは、その他にも先進技術に関連するウェビナーを開催しています。
詳しくは、こちらをご覧ください。
https://www.idtechex.com/ja/research/webinars
【本件に関するお問合せは、下記まで】
アイディーテックエックス株式会社 （IDTechEx日本法人）
100-0005 東京都千代田区丸の内1-6-2 新丸の内センタービル21階
URL: https://www.idtechex.com/ja
担当：村越美和子 m.murakoshi@idtechex.com
電話 : 03-3216-7209
配信元企業：アイディーテックエックス株式会社
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