ウルトラモーターフェスティバルに大挙展示された、映画『ワイルド・スピード』劇中車のレプリカたち。今回も「X3 TOKYODRIFT」に登場した人気車をピックアップしてみる。タカシが乗った日産フェアレディZ（Z33 )がそれだ。
『ワイルド・スピードX3』で活躍したヴェイルサイド仕様の日産フェアレディZ（Z33）
映画の劇中車レプリカを目指す人は数多くいるだろう。が、今回紹介する日産フェアレディZ（Z33）のオーナーは少々異なる思考の持ち主だった。お話を聞けば「FDフォーチュンも持っているんです」とのことで、ヴェイルサイドへの思いを強調されていた。もちろん『ワイルド・スピード』はご覧になったそうだが、レプリカを作ることに興味はなく、ヴェイルサイドが作り出すクルマだから欲しい、ということなのだ。
所有されているFDフォーチュンだが、なんとボディパーツをすべてドライカーボンで作り直すことにされた。ヴェイルサイドで1台のコンプリートカーを作るには2年から3年の歳月が必要になる。その間、ヴェイルサイドのクルマが手元にないのは寂しい。そこでもう1台を作ってもらうことにした。それが『ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT』で主人公のライバルとして立ちはだかる、ドリフトキング（D.K.）の名を持つタカシ仕様のZ33だったというわけだ。
どれだけヴェイルサイドに惚れ込んでいるかを物語るエピソードである。カーボン仕様のフォーチュンが納車されるまでの間として製作されたZ33は『X3 TOKYO DRIFT』でドリフトキング（D.K.）ことタカシが乗る劇中車仕様。ヴェイルサイドによるエアロパーツを装着して、マットカラーにバイナルグラフィックが施されたボディが最大の特徴だ。
ただ、そっくりそのまま劇中車にしたのではなく、オーナーならではのアレンジも加えている。映画ではヴェイルサイド製19インチ・アルミホイールを履いていたが、同じ製品はすでに廃盤になっている。そこで最新ホイールであるアンドリューレーシング・フォージを選び、サイズを1インチアップの20インチ仕様にしている。
また、ドアノブをブラックにして劇中車と異なる風情を演出しつつ、ドアミラーをガナドールミラーに変更。さらにワンオフでカーボン巻きにしてしまっている。こうしたアレンジが効いて劇中車より高級にすら感じさせるのだ。
フォーチュンが納車されるまでの繋ぎ的な存在なはずだが、まったく手抜きをしないところにヴェイルサイドとオーナーのこだわりを感じる。そのためこのZ33も製作に2年かかったそうだ。
派手な外観に比べて室内は基本的にノーマルのままだから大人しく感じる。ステアリングホイールとシフトノブ、さらには左右のシートをヴェイルサイド製として、センターコンソールにモニターを追加したことが変更点。特別なギミックこそないものの、Z33らしさを味わえる仕様といったところだろう。とはいえ、このZ33は主にイベント参加のために製作したもの。内装を見せることはあまりないから、意図した通りに仕上がっているのだ。
