カワサキのスーパーバイカーズミニ「KSR」の4ストローク版「KSR110」。空冷2バルブ単気筒エンジン、倒立型フロントフォーク、前後ディスクブレーキを装備した足周りは、チューニングにより驚異的なポテンシャルを発揮。ここでは過去に、カワサキKSR110を用いて、『カワサキの名車たち』を再現した3台のカスタムをご紹介しよう。
REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki）
PHOTO●フォトスペースRS
KSR110で名車・初代ニンジャ「GPZ900R」を再現！小さなニンジャレプリカ、その名はMininja（ミニンジャ）
KSR110をベースにした、遊び心満載のニンジャレプリカ、その名はMininja（ミニンジャ）。製作したのは、カワサキZ1やZ2パーツでも有名な「ドレミコレクション」。
写真は同社製外装パーツ（アッパーカウル、フロントフェンダー、ヘッドライト、ハーネス、スクリーン、カウルステー、タンクカバー、テールカウルステー、専用ハンドル）装着車。
外装類はライムグリーン×ホワイトにペイント。マフラーはダウンタイプに変更。キャブレターにはレッドカラーのエアファンネルを装着するなど、スポーティーなフォルムに仕上げている。
●4MINIチャンプ7（2004年発売）より
写真はMininja（ミニンジャ）の外装パーツに加え、ノーマルベースのカスタムシート、NSR用正立型Φ30フロントフォーク、NSR用後期型12インチキャストホイール、前後ウェーブディスクローター、Gクラフト製スイングアーム（スタビライザー付き）、サブフレーム（ワンオフ）、アンダーカウル（ワンオフ）、カーボン巻きサイレンサー付きダウンマフラーなどでカスタムされたレース仕様のKSR110改。
●4MINIチャンプ16（2009年発売）より
KSR110を迫力ある人気モデル、“ZRXフォルム”にアレンジ
MSセーリング製の「ZRXレプリカ KSR110用外装キット（廃版）」を装着したカスタム。このキットは、FRP製黒ゲルコート仕上げ。スクリーン付きライトカウル、ヘッドライトASSY、ヘッドライトハーネス、フロントフェンダー、シート、シートカウル、タンクカバーが1セットで発売されていた。
写真のカスタムは、レースレギュレーション対応のアンダーカウル（廃版）、アンダーカウルステーキット（廃版）装着車。マフラーはケイファクトリー製のダウンアップタイプをチョイス。
ノーマルのKSR110はキック始動のみだが、同車にはセルボタンでエンジン始動ができる、完全ボルトオンのブルーポイント製「セルキット（廃版）」が盛り込まれている。
●4MINIチャンプ13（2007年発売）より
写真はMSセーリング製「ZRXレプリカ KSR110用外装キット（廃版）」等に加え、キタコ製シリンダー・ピストン・シリンダーヘッド、チタンマフラー、オイルクーラー、バックステップ等でフルチューンされた、完全レース仕様のKSR110改。
パワーアップに伴い、前後ホイールはNSR用（前期型の3本スポーク）12インチキャストホイール、ブレンボ製4POTフロントキャリパーなどで足周りを徹底強化。レース仕様のため、保安部品はレス化されている。
●4MINIチャンプ13（2007年発売）より
メインフレーム部は、何とFRP製のダミー！2004年に中野真矢が駆ったカワサキワークスのMoto GPマシン「ZX-RR」を再現
2003年、カワサキは20年ぶりに世界GPに復帰。最高峰のMoto GPクラスに投入されたのが「ZX-RR」。2004年には、ヤマハからカワサキに電撃移籍した日本人ライダー・中野真矢もライディングした。
KSR110ベースのこのレプリカは、ゼッケン♯8を付けた2003年のG・マッコイ仕様。製作したのは、「Trick Star」のブランドでも知られる「Tlue Blue」。ヘッドライトやテールランプなど、保安部品も装着済みだ。
ホイール、フロントフォーク、スイングアーム、ブレーキ周りはノーマルだが、カウル、マフラー、セパレートハンドル、バックステップなどは、すべてオリジナル。
なお、メインフレーム部はFRP製のダミー。一体感溢れる、極上の仕上がりを見せている。
●4MINIチャンプ7（2004年発売）より
