ZFは、ザールブリュッケンにある同社のトランスミッション工場に今後4年間で合計8億ユーロの投資を行う計画を発表した。これは、ドライブラインの電動化への対応を目的としている。「数年のうちに、ハイブリッド・パワートレインのシェアは現在の5%から50%に増えると見込んでいます」と、ZFのウォルフ＝へニング・シャイダーCEOは語っている。ZFは、トランスミッション関連の新製品開発および生産ネットワーク拡充にグローバルで30億ユーロ以上の投資を行っている。
現在進行中のパワートレイン技術の電動化は転換のチャンスでもあり、挑戦でもある。「先進的ハイブリッド・ドライブには、完全電動ドライブへのつなぎ以上の大きな可能性があるとZFは考えます。航続距離が80キロから100キロになれば、日常用途のほとんどをゼロエミッションで走行する事が可能になり、Eモビリティの普及が加速的に進むでしょう」とシャイダーCEOはコメントしている。
ハイブリッド・トランスミッションへのニーズの高まりに対応し、ZFはグローバルで30億ユーロを超える投資を計画している。そのうち、トランスミッションの中心拠点であるザールブリュッケンには、生産に関わる設備、システム、インフラおよびサプライヤーネットワークなどに今後4年間でおよそ8億ユーロを投資する予定だ。
100%電動モビリティ（電気自動車＝EV）が普及すると、長期的にはザールブリュッケン工場のトランスミッション生産数および従業員数は減少していくだろう。その対策としてZFは、同工場の国際的な競争力強化のための施策を既に進めている。工場内のIoT化やAIの活用による、迅速で価値の高い意思決定支援システムの構築と効率化の促進などがその例として挙げられる。
「将来、モビリティに起こる変化に対応するため、様々なトレーニングや資格取得の機会を従業員に提供すると共に、より迅速な対応が可能な事業環境構築への準備を進めて行きます」と、ZFのパワートレイン・テクノロジー事業部を率いるシュテファン・フォン・シュックマン氏は語っている。
