モーターサイクル用ネオクラシックラジアルタイヤ DUNLOP「TT100GP Radial」新発売

2018年12月14日



住友ゴム工業株式会社



モーターサイクル用ネオクラシックラジアルタイヤ

DUNLOP(ダンロップ)「TT100GP (ティーティーヒャクジーピー) Radial(ラジアル)」新発売



　住友ゴム工業(株)(社長:池田育嗣)は、モーターサイクル用ネオクラシックラジアルタイヤDUNLOP｢TT100GP Radial｣を2019年3月1日から順次発売します。発売サイズはフロント1サイズ、リア2サイズで、価格はオープン価格です。



　DUNLOP｢TT100GP Radial｣は近年のネオクラシックブームに対応するタイヤとして、DUNLOPの誇る名パターン｢TT100GP｣をラジアル構造でリメイクした新しいコンセプトのタイヤです。｢TT100GP｣の持つネオクラシック車両にマッチする高いデザイン性と、最新ラジアルタイヤの走行性能を両立しており、街乗りからツーリング、ワインディングまで幅広く対応します。3月1日より発売するネオクラシック車両のメインサイズ2サイズに加え、5月よりフロントバイアス/リアラジアル車両向けにフロント1サイズと、従来品｢TT100GP｣(バイアス構造)でリア1サイズを追加します。





【画像： https://kyodonewsprwire.jp/img/201812131423-O6-btvuTOGv 】　　　

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フロント　　　　　　　　　　　　　　　　　　リア



【画像： https://kyodonewsprwire.jp/img/201812131423-O1-l9HY4reB 】





＜商品名、発売サイズ、フロント/リア、タイプ、発売＞

TT100GP Radial、120/70ZR17（58W）、フロント、TL、2019年3月

TT100GP Radial、180/55ZR17（73W）、リア、TL、2019年3月　

TT100GP、100/90-18 56H ※1、フロント、TL ※2、2019年5月

TT100GP Radial、150/70R17 69H、リア、TL ※2、2019年5月

　

※1　バイアス構造です。　　※2　WTタイプとしてもご使用いただけます。



■主な特長と採用技術

①クラシックパターンの再現

DUNLOPが持つ最新シミュレーション技術を駆使し、｢TT100GP｣の特徴的な連続波状溝をモディファイし、ラジアル構造用に最適な剛性分布を実現しました。また、溝の一部を極薄サイプ化することでイメージを継承しつつ、ネオクラシックらしい外観になっています。｢TT100GP｣のアイデンティティとも言える無数の山形サイプも、サイプ角度や溝底形状を最適化し、デザイン性と耐摩耗性を両立させました。



②最新のネオクラシック車両に合わせた構造と配合

フロントには応答性が高い2カットベルト構造を採用し、リアには安定性が高いジョイントレス･ベルト(JLB)構造を採用することで、ネオクラシック車両にマッチする、癖がなく扱いやすい特性を実現しました。コンパウンドに採用した最新シリカ配合により、ウエット及び低温時でも高いグリップ力を発揮します。

また、シリカと高い結合力を持つポリマーも合わせて配合することで高い耐摩耗性能も確保しました。



■KAWASAKI｢Z900RS｣装着イメージ

　　　　　

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