Z900RS改、Z系改、GS改！センスが光るビッグバイクカスタム8台【東京モーターサイクルショー2018】

京モーターサイクルショー2018。会場ではショップのブース以外でも、注目のビッグバイクカスタムが登場。お手本にしてみたい8台をご紹介しよう。（PHOTO/ REPORT：北 秀昭）

GT-M No.001 Z1-R／BULL DOCK（ブルドック）

「ブルドック」が内燃機からフレーム加工まですべてを管理して製作された、空冷Z系のコンプリートカスタム。ブルドック代表・和久井氏の愛車でもある同車は、Z系で現在出来る技術をフル投入。「ピーター」に製作依頼したアルミタンクを搭載。




■specification


フレーム：メインフレーム補強20か所以上＋シートレール新設


排気量：1230cc


キャブレター：ヨシムラミクニTMRφ40


マフラー：Win Mccoy Neo 4-1 チタンマフラー


フロントフォーク：NITRON NTF43 CONVENTIONAL RACE SERIES


リヤショック：NITRON TWIN SHOCK TWIN R3 SERIES


ブレーキキャリパー：F：ブレンボ ラジアルモノブロック P4 34／R：ブレンボ P2 34 CNC


ブレーキローター：F：サンスター φ320mm ／R：サンスター φ220mm


前後ホイール：BTSカーボンホイール（F3.50-17/R6.00-17）

GT-M No.025 ZEPHYR1100／BULL DOCK（ブルドック）

カラーリングなど派手な外観に目を奪われがちだが、注目はセンターコレクト4-1レイアウトとして、バンク角を稼ぎサーキット走行に対応する新作のWin Mccoy Neoマフラーと、絶妙にセッティングされたアライメント。走りを意識した仕様に仕上げられている。




■specification


排気量：1135cc（Cosworth製φ76mmピストン使用）


キャブレター：ケーヒンFCRφ37


マフラー：Win Mccoy Neo EX＋Neo専用ショートサイレンサー


フロントフォーク：オーリンズRWU Type φ43mm


リヤショック：オーリンズ S36PR1C1L グランドツイン


ブレーキキャリパー：F：ブレンボ ラジアル CNC 4POT／R：ブレンボ P2 34 CNC


ブレーキローター：


F：ブルドックφ320mm／R：ブルドックφ220mm


前後ホイール：LAVORANTEアルミ鍛造ホイール（F3.50-17/R6.00-17）

GS1200SS will not foget T.O.F. version／TECHNICAL GARAGE RUN（テクニカルガレージRUN）

テクニカルガレージRUNが提案するネオクラシックなGS1200SSカスタム。筑波サーキットで開催されていたテイスト・オブ・ツクバ（T.O.F）で活躍した同社レーサーの血統を活かし、エンジンと外装以外は同列のパーツで製作された。




■specification


排気量：1186cc（Wiseco製φ80mmピストン使用）


キャブレター：ケーヒンFCRφ39


マフラー：Kファクトリー チタンEX＋バレットサイレンサー


フロントフォーク：オーリンズRWU Type φ43mm


リヤショック：オーリンズ S36PR1C1L グランドツイン


ブレーキキャリパー：F：ブレンボ アキシャル30/34 4P／R：ブレンボ P2 34 CNC


ブレーキローター：F：サンスター プレミアムレーシングディスクφ310mm／R：サンスター ワークエキスパンドφ250mm


前後ホイール：marchesini 鍛造マグネシウムホイールM10R（F3.00-17/R5.50-17）


オリジナルパーツ：アルミガソリンタンク、ビッグオイルクーラーキット、バリアブルステップキット

RCM-412 Z1／AC SANCTUARY（ACサンクチュアリー）

RCM（REAL COMPLETE MACHINE）は、ACサンクチュアリーが幅広くラインナップする独自のパーツから、オーナーが好みに合わせてパーツをチョイスして組み上げられたカスタム。細部のディテールまで同社スタッフと一緒に作り上げる、ACサンクチュアリーが提案するRCMの楽しさが表現された1台。




■specification


フレーム：オリジナル補強ST-2/ドライブチェーンオフセット軌道対応インライン処理/ワイドレイダウン加工


排気量：1045cc（Wossner製φ71mmピストン使用）


キャブレター：ヨシムラTMR-MJNφ36mm


マフラー：NITRO RACINGチタン曲げEX＋ストレートチタンサイレンサーヒートポリッシュV-3ショート加工


フロントフォーク：NITRON NTF43 CONVENTIONAL RACE SERIES


リヤショック：NITRON ツインショック TWIN R3 SERIES


ブレーキキャリパー：


F：ブレンボ 4POT ラジアルCNC／R：ブレンボ 2POT CNC


ブレーキローター：


F：サンスター RCMコンセプト ワークスエキスパンドφ320mm／R：サンスター ワークエキスパンドφ250mm


ステアリングステム：SCULPTURE SPステムKIT TYPE-1


前後ホイール：O・Z RACING アルミ鍛造GASS（F3.50-17/R6.00-17）

RCM-400 Z1-R／AC SANCTUARY（ACサンクチュアリー）

RCM（REAL COMPLETE MACHINE）でシリアルナンバー400を付ける同車は、“最新のスーパースポーツバイク”をテーマに、カフェレーサーのイメージを持つZ1-Rを現在のパーツと技術でカスタマイズ。YZF-R1純正＋同社製作スイングアームなど、独自のワンオフパーツも投入済み。




■specification


フレーム：オリジナル補強ST-2/ドライブチェーンオフセット軌道対応インライン処理/ワイドレイダウン加工


排気量：1105cc（Wossner製φ73mmピストン使用）


キャブレター：ヨシムラTMR-MJNφ38mm


マフラー：NITRO RACING ウェルドチタンEX/ショートテール ハーフポリッシュ


フロントフォーク：NITRON NTF43 CONVENTIONAL RACE SERIES


リヤショック：NITRON ツインショック TWIN R3 SERIES


ブレーキキャリパー：F：ERAアキシャルマウント対抗4P／R：ERAラジアルマウント対抗2P


ブレーキローター：F：ERAφ320mm／R：ERAφ250mm


スイングアーム：YZF-R1用改（チェーンプラー部ワンオフ製作）


前後ホイール：O・Z RACING アルミ鍛造GASS RS-A（F3.50-17/R6.00-17）

US RCM A16-007／AC SANCTUARY（ACサンクチュアリー）

30台限定で販売がスタートしたACサンクチュアリーのオリジナル「A16フレーム」を使用した、最新作の丸タンクを採用したコンプリートZ。アメリカでマニファクチャラーとして認可を受けたグループ会社「RCM USA」で製作したフレームにZエンジンを搭載。日本国内規制に適合させ、ナンバー取得も可能。




■specification


フレーム：RCM USA オリジナルスチールフレーム


排気量：1045cc（Wossner製φ71mmピストン使用）


インジェクション：PAMS製インジェクションシステム


マフラー：NITRO RACING ウェルドチタEX＋ヴァリアントチタンサイレンサー


フロントフォーク：オーリンズ FGRT200 φ43mm


リヤショック：オーリンズ S36DR1L ブラックライン


ブレーキキャリパー：


F：ブレンボ ラジアルマウント GP4-RX 4P／R：ブレンボ CNC ニッケルコート 2P


ブレーキローター：F：ERAφ320mm／R：ERAφ250mm


前後ホイール：O・Z RACING アルミ鍛造GASS RS-A（F3.50-17/R6.00-17）


外装：A16S FRPタンクカバー（アルミインナータンク式）

ZRX1200DAEG／K-Factory（ケイファクトリー）

ケイファクトリーのデモ車両として製作。今回の東京モーターショー2018に向け、ROTLEX製スーパーチャージャーを追加装着。同社製手曲げチタンマフラーのレイアウトもGOOD。




■specification


エンジン：スタンダード＋ROTLEX製スーパーチャージャー


排気量：1164cc


マフラー：K-Factory CLR-Rフルエキゾースト


ステアリングステム：オリジナルステムKIT（オフセット30mm）


フロントフォーク：オーリンズ RWUタイプ φ43mm


リヤショック：オーリンズ S36PR1CL グランドツイン


スイングアーム：オリジナル 角型 日の字断面


ブレーキキャリパー：


F：ブレンボ ラジアル CNC 4P／R：ブレンボ CNC 2P


前後ホイール：BST カーボンホイール（F3.50-17/R5.50-17）

Z900RS／K-Factory（ケイファクトリー）

各部にケイファクトリー製パーツを導入したZ900RSの最新カスタム。あえて正立型としたフロントフォークやツインショック化されたリヤ周り、スチール製ダウンチューブの追加でイメージ変更。フロントカウルはドレミコレクション製。




■specification


フレーム：オリジナル・スチール製ダウンチューブ追加


エンジン：スタンダード


排気量：948cc


マフラー：K-Factory CLR-Rフルエキゾースト


ステム周り：オリジナルステム＋φ43mmハンドルバーキット


フロントフォーク：オーリンズ RWUタイプ φ43mm


リヤショック：オーリンズ S36PR1CL グランドツイン


ブレーキキャリパー：


F：ブレンボ アキシャル30/40 4P／R：ブレンボ キャスト 2P


前後ホイール：BST カーボンホイール（F3.50-17/R6.00-17）