「ミラノ国際モーターサイクルショー（EICMA）2019」において、イタリアのバイクブランド『イタルジェット』は、新型モデル「Dragster（ドラッグスター）」を展示。1998年に登場した旧型モデルのデザインを継承しつつ、その過激度はさらにヒートアップ。個性的なトレリスフレーム、特許取得済みの独立ステアリングシステム（ISS）など、注目の装備が盛りだくさんだ！
REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)
排気量は125ccと200ccをスタンバイ
1998年に登場した超個性派スクーター「イタルジェット・ドラッグスター」が、新しくなって発売される。旧型モデルの特徴であった、モリブデンクロムのトラスフレームのイメージを残しつつ、現代風にアレンジされた車体は、完全新設計となっている。新型のポイントは、
・モリブデンクロムパイプを三角形状につなぎ合わせた、ダイキャストアルミニウム板付きのトレリス形状のフレームを採用
・イタルジェットのエンジニアと、PontederaのEDIによって作成された、特許取得済みの「ISS（Independent Steering System）＝独立ステアリングシステム」を採用。片持ちのハブセンターステアリングであるISSは、ハンドル操作に振動を伝達することなく、ステアリングアクションを衝撃吸収アクションから分離し、路面の凹凸を取り除いてくれる
・ユーロ4に適応した、水冷4ストローク単気筒4バルブDOHCエンジンを搭載。排気量は125ccと200ccを2種類をラインナップ
フレームも足周りもすべてが独創的！
ドラッグスターの各部をチェック！
●イタルジェット ドラッグスター 主要諸元【カッコ内は125】
エンジン：水冷4ストローク単気筒4バルブDOHC
排気量：200cc【125cc】
最大出力：19.8hp（14.6kW）/ 8250rpm【14.9hp（11.0kW）/ 10000rpm】
最大トルク：17N.m（12.5ft-lbs）/ 6250rpm【12.5Nm（9.2ft-lbs）/ 7750rpm】
始動方式：セルモーター
クラッチ：自動遠心式
フロントサスペンション：単一油圧空気圧ショックアブソーバーを備えたSIS、スプリング調整可能
リアサスペンション：単一油圧空気圧ショックアブソーバーを備えたSIS、スプリング調整可能
フロントブレーキ：ABS油圧、ディスクブレーキ径175mm、ブレンボ製キャリパー
リアブレーキ：油圧、ディスクブレーキ径240mm、ブレンボ製キャリパー
フロントタイヤ：ピレリ製120-70-12
リアタイヤ：ピレリ製140-60-13
全長×全幅×全高：1870ｍｍ×680ｍｍ×-
ホイールベース：1345ｍｍ
シート高：770mm
重量：112kg【108kg】
燃料タンク容量：7L
