次期スープラのデビューが近づいてきた。いわゆる「スポーツカー」は大きなセールスボリュームは期待できないが、自動車メーカーのブランドイメージの構築には大きな力を発揮する。不景気になるとスポーツカーをモデルラインアップから外すメーカーが多いなか、トヨタはなんらかの形でトヨタ流「スポーツカー」を作り続けている。
スポーツカーの定義はいつの時代も難しい。だから、ここではそこは深掘りせずに、トヨタの歴代スポーツカーを大きさから俯瞰してみよう。「へぇ〜あのスポーツカーは、こんな大きさだったんだ！」と思っていただければ、幸いだ。
全長が短い順に並べてみる。
初代MR2（1984年）全長×全幅×全高：3950×1665×1250mm ホイールベース：2320mm
AE86（レビン）1983年 全長×全幅×全高：4180×1625×1335mm ホイールベース：2400mm
さすがに1990年以前のモデルは、みな小さい！ 1983年デビューで、いまでも人気のAE86レビン／トレノのサスペンションは、前：ストラット 後：5リンクリジッドで、車重：900-925kg（2ドア）935ー940kg（3ドア）とやはり軽量だ。
翌年の1984年に鳴り物入りでデビューしたMR2（なにせミッドシップ・スポーツカーだったのだから）も全長×全幅×全高：3950×1665×1250mm ホイールベース：2320mmと現代では考えられないくらい小さい。
86（2012年） 全長×全幅×全高：4240×1775×1320mm ホイールベースが2570mm
A90型次期スープラ（2019年？)全長×全幅×全高：4385×1860×1295mm（?）ベース：2470〜2480mm
2019年デビューが噂されている次期スープラ（A90型）の予想スペックは
全長×全幅×全高：4385×1860×1295mm
ホイールベース：2470〜2480mm
程度とされている。ホイールベースは86より短く、トレッドは広いディメンションになると予想されている。全長は4400mmを切るくらいか。
スープラ A80型（1993年） 全長×全幅×全高：4520×1810×1275mm ホイールベース:2550mm
スープラ（A70型）1986年 全長×全幅×全高：4620×1745×1300mm ホイールベース：2595mm
そのスープラの歴代モデルを見てみると、スープラがGT（グランツーリスモ）だったことがよくわかる。長ーいボンネットの下に直列6気筒エンジンを積むGT。それがスープラだから、次期スープラは、よりコンパクトで俊敏なスポーツカーになるのだろう。
