ひと足先にタイでデビュー！ 日産新型キックス e-POWERはノートe-POWERより20psもパワフルな129ps/260Nmだ！価格はどうだ？

日本にも間もなく導入される（はず）の日産キックスがひと足先にタイで発表された。注目は、他地域では販売されていない「KICKS e-POWER」のデビューだということ。ノート、セレナに続いて採用された日産の切り札、e-POWERのスペックは？ タイでの価格は？

ついに日産キックスe-POWERがデビュー

「POWERED TO THRILL」がタイで発表されたキックスe-POWERのキャッチフレーズ

　日本にも間もなく導入される（はず）の日産キックスがタイで発表された。注目は、他地域では販売されていない「KICKS e-POWER」のデビューだということ。


　北米で販売されているキックスは、1.6ℓ直４DOHC（HR16DE型）を搭載する。スペックは最高出力124ps、最大トルク122Nmだ。


　今回タイでデビューしたキックスの注目点は


・タイ生産のキックスであること


・e-POWERを搭載したこと


・このキックスが日本に入ってくる仕様（細部はもちろん違う部分はあると思うが）であること


・e-POWERを海外で生産するのはタイが初めてであること

　では、キックスe-POWERのスペックを見ていこう。


発電用エンジンは、1.2ℓ直３DOHC（発表資料には書いていないが、ノートe-POWER、セレナe-POWERと同じくHR12DE型だろう）


　駆動用モーターはEM57型交流同期モーターを使う。


　現在、EM57型交流同期モーターを搭載するのは


ノートe-POWER


セレナe-POWER


リーフ


リーフe+


である。




　それぞれの最高出力は次の通りだ。


ノートe-POWER：109ps(80kW）/254Nm


セレナe-POWER：136ps（100kW）/320Nm


リーフ：150ps（110kW）/320Nm


リーフe+：218ps（160kW）/340Nm

　では、新型キックスe-POWERの駆動用モーターEM57型のスペックはというと




キックスe-POWER：129ps(95kW）/260Nm




　と発表されている。最高出力で20ps、最大トルクで6Nmほど高い仕様となった。




　搭載するチリウムイオン・バッテリーの容量は、


ノートe-POWER：1.5kWh


セレナe-POWER：1.8kWh




　に対して


キックスe-POWER：1.57kWh


　と発表されている。

モーターは実績のあるEM57型交流同期モーターを使う

キックスe-POWERのシフトはノートe-POWERやリーフでお馴染みのスタイル

キックスe-POWERには当然、e-PEDALも採用されている

注目は両サイドの人物像。キックスe-POWERのターゲットは、シングル、カップル、そしてヤングファミリーだという

　タイにおける新型キックスe-POWERの価格は（1バーツ＝3.34円で換算して）


• 1.2 L S 889,000 baht＝296万9260円


• 1.2 L E 949,000 baht＝316万9660円


• 1.2 L V 999,000 baht＝333万6660円


• 1.2 L VL 1,049,000 baht.＝350万3660円


　と発表された。

これがタイで販売されているALMERA

　タイの税制、そもそもの自動車価格の設定が日本とはだいぶ違うから、参考にしにくいが、たとえば、1.0ℓ直３ターボ（100ps/152Nm）を積んだ小型セダンAlmeraが




• S: 499,000 baht＝166万6660円


• E: 509,000 baht＝170万60円


• EL: 559,000 baht＝186万7060円


• V: 599,000 baht＝200万660円


• VL: 639,000 baht＝213万4260円




　だ。


　リーフが199万バーツ＝約664万円、GT-Rが1350万バーツ＝約4509万円という価格設定のタイ市場の価格から日本での新型キックスe-POWERの価格を類推するのは難しい。




　いずれにせよ、日本でも間もなく新型キックスe-POWERが見られるはず。


　トヨタ新型ヤリスクロス、日産新型キックスe-POWERの登場で、国内のBセグクロスオーバー市場が活気づくのは間違いない。


　期待して待とう。