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日テレ鉄道部 on X: "京葉線ダイヤ改正をめぐる問題。 目的の一つ「混雑の ...
2023/12/22 ... ... 通勤快速の混雑率は各駅停車の7割程度と明らかに。 逆に夕以降下りは快速系統に集中する傾向と。 https://t.co/WcXMjCqiih #京葉線 #JR東日本千葉 ...
https://twitter.com/ntv_tetsudobu/status/1738092503080018150JR京葉線の「快速廃止」 利益と利便どう追求? 元JR東日本職員「各駅 ...
2024/01/23 ... JRがあげた混雑の平準化については「京葉線の乗車率は、通勤快速が70%、各駅停車が130%で、これを平準化したいというのは理解できる。ただ、いろいろ ...
https://times.abema.tv/articles/-/10111504?page=1京葉線のダイヤ改定、沿線地域の反発を見誤ったJR側の背景とは?
2024/01/21 ... JRでは通勤時間帯の快速を各駅停車に置き換える狙いとして、3点挙げていた。一つが「混雑の平準化」だ。現状、蘇我駅と新木場駅(東京都江東区)をノン ...
https://www.asahi.com/articles/ASS1N6RLDS1FUDCB00Z.html【衝撃】埼京線が新年度で超満員!通勤快速の需要高すぎて押し込み必須
2024/06/01 ...京葉線のように通勤快速も快速も廃止して各停のみして乗車率の平準化を目指します。とかやったら暴動起きるな。
https://m.youtube.com/watch?v=B8Qtz1IGfls京葉線今秋にもダイヤ改正か JR東日本の社長「来年度待たず柔軟 ...
2024/04/10 ...京葉線は3月の改正で、朝と夕方以降の通勤快速や一部の快速を取りやめ、各駅停車に変更した。 これに対し、千葉市など沿線自治体は利便性が悪くなる ...
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2404/10/news083.htmlJR京葉線 快速・通勤快速どうなる? 新年もダイヤ改正「再考」求める ...
2024/01/04 ... 【NHK】JR京葉線で、朝と夕方以降に快速・通勤快速の運行を取りやめることについて、地元から不満の声が出ている問題。「影響はすでに出てきて ...
https://www.nhk.or.jp/shutoken/chiba/article/018/36/中央線の混雑具合は?通勤がラクな始発駅・途中始発駅はどこ?
2024/07/31 ... ほかの路線の混雑率まとめ ;120% ・ 118% ・ 114% ・ 112% ・ 103%.
https://ieagent.jp/blog/eria/cyuuou-konzatsu-215549改めて考える 京葉線快速廃止問題について ~JR東日本千葉支社 ...
2024/02/25 ...京葉線についても、今年もしくは次のダイヤ改正で、いくらか快速列車が復活する流れになってもおかしくないと思います。とはいえ、通勤快速の混雑率は他 ...
https://ameblo.jp/yyrapid/entry-12842028140.htmlJR京葉線快速「早朝の上り2本のみ継続」正式発表 - 読売新聞オンライン
2024/01/18 ...京葉線では現在、平日の1日あたりで通勤快速と快速は上下で59本だが、見直し後は26本となる。一方で、各停しか停車しない新習志野駅では、乗車できる ...
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240117-OYT1T50077/一目でわかる主要路線での平日朝の混雑時間帯(2023年版)
2023/09/06 ... 乗換案内のデータから読み解く朝の通勤ラッシュの混雑時間帯情報」を公開しました。 ... 中央線(快速). 2.京葉線. 3.埼京川越線. 4.京浜東北根岸線. 5.
https://blog-transit.yahoo.co.jp/info/20230906_congestion.html
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