JR東日本は、2020年春の高輪ゲートウェイ駅開業に向け、山手線と京浜東北線の品川〜田町間で線路切り替え工事を行う。両路線であす11月16日に大幅な運休や減便が発生する。
山手線内回り・外回りと京浜東北線大宮方面行き（北行）の線路を東側の東海道線上り線沿いに移設し、品川駅4番線が新たに京浜東北線北行ホームとなる。現在使用している3番線は使用を停止する。工事期間は11月15日終電後から17日初電まで。
16日の初電から午後4時頃まで、山手線は大崎～東京～上野間で運休し、大崎～新宿～池袋～田端～上野間で折返し運転を実施。通常の7割程度の運転本数となる。京浜東北線は品川〜田町間で運休となり、大船方面行き（南行）は田町駅で大宮方面に折返し運転を実施。通常の運転本数を維持するが、快速運転は中止する。北行は品川駅で大船方面に折返し運転を行い、品川～蒲田間は通常の8割程度の運転本数となる。輸送力補完のため、上野東京ラインや埼京線、りんかい線では増発を行う。
午後4時頃から終電までは、京浜東北線は引き続き品川〜田町間で運休となり、南行は田町と東十条で大宮方面に折返し運転、北行は品川で大船方面に折返し運転を行う。田町～東十条間は通常の5割程度、品川～蒲田間は通常の8割程度の運転本数となる。山手線については全区間で運転を行うものの、午後6時頃までは通常の7割程度の運転本数とする。
運休に伴い、東京メトロ全線、都営地下鉄全線、東京臨海高速鉄道りんかい線全線、東急線全線、京急線全線で振替輸送を行う。悪天候などで切り替え工事が実施できない場合は、12月13日〜15日に延期する。
