・月間販売台数 3593台 （19年11月〜2月平均値）
・現行型発表 19年11月
・JC08モード燃費 23.4㎞/ℓ （WLTCモード燃費 18.6㎞/ℓ）
REPORT●蔵田 智洋
PHOTO●平野 陽
MODEL●大須賀 あみ
※当記事は2020年4月発売の「2020-2021年 国産＆輸入SUVのすべて」に掲載されたものを転載したものです。
■主要諸元 G
全長×全幅×全高（㎜） 3995×1695×1620
室内長×室内幅×室内高（㎜） 1955×1420×1250
ホイールベース（㎜） 2525
トレッド（㎜）前／後 1475／1470
最低地上高（㎜）185
車両重量（㎏） 1050
エンジン種類 直列3気筒DOHCターボ
総排気量（㏄） 996
最高出力（kW［㎰］／rpm） 72［98］／6000
最大トルク（Nm［㎏m］／rpm） 140［14.3］／2400-4000
燃料タンク容量（ℓ） 36（レギュラー）
トランスミッション形式 CVT
駆動方式 4WD
タイヤ・サイズ 195/60R17
最小回転半径（m） 5.0
WLTCモード燃費（㎞/ℓ） 21.2
車両本体価格 222万4200円
撮影車両データ
ボディカラー：ブラックマイカメタリック×コンパーノレッド
オプション装備：ブラインドスポットモニター（6万6000円）／パノラマモニターパック（11万5550円）／9インチスタンダードメモリーナビ（20万1300円）／カーペットマット〈高機能タイプ・グレー〉（2万8226円）／他
先進安全装備
「G」と「Premium」には全車速追従機能付きACCやブラインドスポットモニター、歩行者にも対応する衝突被害軽減ブレーキやパーキングアシスト、後方確認サポート機能も追加され、安全性を大幅に向上。
ボディカラー
乗降性
前席はシート高がちょうど良く、座面サイドの張り出しも少ない。また、頭上空間も十分にある。後席もドアが90 度近く開き、頭上、足元も広く、乗り降りは前後席ともに抜群だ。
インパネ
前席
「G」「X」「L」のウレタン製ステアリングは細身で握り心地が良い。カジュアルな雰囲気で柔らかな掛け心地のシートはフィット感が良く、しっかりと身体を支えてくれる。
後席
高めの着座位置で見晴らしがとても良く、頭上空間もある。座面も分厚くて快適だ。背もたれは2段階のリクライニング調整機構付き。中央席でも足元の出っ張りは小さく快適だ。
ラゲッジルーム
荷室容量は通常時で369ℓあり、デッキボードを外せば荷室高さは865㎜に増して407ℓ（FFは449ℓ）となり、背の高い荷物が積める。さらに6対4分割可倒式シートを倒せば長尺物も楽に積める。四隅にはユーティリティフックも備えられており便利だ。
うれしい装備
〈TOPICS〉スマホを活用したコネクト機能を初採用
〈ENGINE〉全車1.0ℓダウンサイジングターボエンジンを搭載
バイヤーズガイド
アルミホイール付きでFFなら本体価格200万円切りの「X」が売れ筋のようだが、ファーストカーとして遠出にも使うならアダプティブクルーズコントロールとレーンキープアシスト（ACC＆LKA）が付く「G」をフンパツしたい。ACC＆LKAのほかにシートヒーターや17インチアルミも標準となるので、内容を考えると割安。
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