株式会社カワサキモータースジャパンは、2021モデルのKLX230Rを2020年8月1日に発売する。
カワサキKLX230R……517,000円(消費税10%を含む)
KLX230Rは、誰もが本的なオフロードライディングを楽しめるように開発。新設計のエンジンとフレームは、オフロードでの楽しさを追求した。空冷4ストローク232cm³単気筒エンジンは低中回転域からの力強いトルクを生み出し、シンプルな構造でオフロード走破に理想的な設計。
そして、コンパクトなペリメターフレームは、オフロードライディングでの操縦安定性を実現している。さらに、余裕あるロードクリアランスとロングストロークサスペンションも、高いオフロード性能に貢献。
また、エンジンとフレームのバランスは、幅広いライダーが楽しめるように設定されている。外観は、KXシリーズを踏襲し、人間工学に基づきマシンコントロール性が高いスリムさとアグレッシブなデザインを採用。加えて、軽量な樹脂製タンク、アルミニウム製スイングアームなど、兄弟モデルのKLX230から各所がアップグレードされ、より軽量な車体(115kg)、より大きなサスペンションストローク(フロント：250mm／リヤ：251mm)、より余裕あるロードクリアランス(300mm)を持つ。
フロント21インチ、リヤ18インチのホイールを装備したこの新しいオフロード専用モデルは、軽量、パワフル、扱いやすさを兼ね備え、オフロードアドベンチャーに最適な1台だ。
■主な変更点
・カラー&グラフィックの変更
※KLX230Rは公道や一般の交通に供する場所での走行は一切できません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルは川崎重工業株式会社の海外工場PT. Kawasaki Motor Indonesia(KMI)で日本向けに生産された車両です。
※メーカー希望小売価格は消費税10％を含む参考価格です。
主要諸元
車名：KLX230R
マーケットコード：KLX230EMFNN
全長ｘ全幅ｘ全高：2,045mm×840mm×1,200mm
軸間距離：1,360mm
最低地上高：300mm
シート高：925mm
キャスター／トレール：26.5°/ 113mm
エンジン種類／弁方式：空冷4ストローク単気筒/SOHC 2バルブ
総排気量：232cm³
内径ｘ行程／圧縮比：67.0mm×66.0mm/9.4:1
最高出力：14kW(19PS)/8,000rpm
最大トルク：20N・m(2.0kgf・m)/6,000rpm
始動方式：セルフスターター
点火方式：バッテリー＆コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：1.3L
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション形式：常噛6段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ：
1速…3.000(39/13)
2速…2.066(31/15)
3速…1.555(28/18)
4速…1.260(29/23)
5速…1.040(26/25)
6速…0.851(23/27)
一次減速比 / 二次減速比：2.870(89/31)/3.538(46/13)
フレーム形式：ペリメター(高張力鋼)
懸架方式：前…テレスコピック(インナーチューブ径37mm)、後…スイングアーム(ニューユニトラック)
ホイールトラベル：前…250mm、後…251mm
タイヤサイズ：前…80/100-21 51M、後…100/100-18 59M
ホイールサイズ：前…21×1.60、後…18×1.85
ブレーキ形式：前…シングルディスク240mm(外径)、後…シングルディスク220mm(外径)
ステアリングアングル：(左/右)45°/45°
車両重量：115kg
燃料タンク容量：6.5L
カラー：ライムグリーン(GN1)
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
