バイク複数台持ちの人に便利そうなスマホホルダーをアレコレ試してみた。挟んでノブくるくるで簡単着脱。｜ceptoo二輪用スマートフォンホルダー

「スマホホルダー」を使い、ツーリングなどでスマートフォンをナビ代わりにするのは、今や定番中の定番。今回は、ネット通販で購入したお手頃価格（2648円）のスマホホルダーのコスパを検証。ハンドル周り以外にも固定できるなど、意外なパフォーマンス性も発見！


PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）

直径Φ21mm～Φ45mmの円柱ならば、しっかりと固定可能。しかも数秒で、取り付け位置や角度の変更OK

ビッグサイズの「iPhone 8 プラス」も余裕で固定可能。

このスマホホルダーは、円柱のバーハンドルを挟み込んで固定するタイプ。

パイプ径Φ21mm以上のハンドルであれば、自転車にも装着可能。

　スマホホルダーは、今ではスマホをナビゲーション代わりにするための必需品。バイク用パーツの中では、すっかり人気のアイテムとなった。昨今のバイクは、スマホを充電するためのUSBを装備したモデルも多いから、その利用率はますます向上しているわけだ。




　今回使ってみたのは、「セプトゥー 二輪用スマートフォンホルダー（販売元：岡田商事株式会社）」というスマホホルダー。製造国は中国。バーハンドルに挟み込んで固定するタイプで、バイクや自転車に対応する。パッケージに記載されているこの製品のポイントは、




・幅55mm～80mm、高さ120mm～140mmのスマートフォンが固定可能


・アーム部が360度回転するので、好みの角度に調整可能


・ゴムバンド4点でスマートフォンをしっかりと固定


・耐荷重は約800g




　基本的に“円柱の”バーハンドル固定用として設計。ハンドル周りを樹脂製カウルでカバーリングされたスクーターなどに使用するには、バックミラー固定部などに取り付けステーを設けるなどの工夫が必要だ。

ゴムバンドをギューッと引っ張り、スマホの角に引っ掛ける。

ゴムバンドでガッチリと固定し、振動等による落下を防止。

諸元では幅55mm～80mmまで対応。実寸では最小幅は約50mm。

実寸では最大幅は約95mm。

諸元に対応径は表記されていないが、実寸では最小径が約Φ21mm。

実寸では最大径が約Φ45mm。固定部の内側には凹凸が設け、固定強度をアップ。

スマホホルダー本体は、ノブを回せばとっても簡単に取り付け・取り外しが可能。

スマホを固定する台座下にあるダイヤルを緩めれば、台座が360度回転するしくみ。

ダイヤルには凹凸が設けられているため、狭い箇所でも操作しやすい。

スマホを横位置に固定したところ。

スマホを縦位置に固定したところ。

インプレッション！円柱であれば取り付け場所を選ばない。わずか“数秒”で場所変更や角度変更も可能。ドラレコや動画撮影にも使えそう♪

「セプトゥー 二輪用スマートフォンホルダー」を装着したのは、バーハンドル採用のホンダ ゴリラ。このゴリラの外径Φ22.2mmハンドルは、ブレース付き（補強）に変更済みだ。今回のテストで、「セプトゥー 二輪用スマートフォンホルダー」を取り付けたのは、




１：ブレースの真ん中（Φ20mm）


２：ブレースの太い箇所（Φ21mm）


３：バーハンドル中央（Φ22.2mm）




　の3箇所。洗濯挟み状になった「セプトゥー 二輪用スマートフォンホルダー」の固定部分は樹脂製。固定先との接触部（内側）はギザギザになっており、ノブを時計回りに絞め込むだけで、しっかりと固定可能。大きな段差を走行してみたが、ガタつくことなく安定していた。




　スマホホルダーの取り付け・取り外しは、わずか数秒。360度スムーズに回転する台座の角度変更も、スマホを固定する台座下にあるダイヤルを、反時計回りに緩めれば、わずか数秒で完了。作業性はすこぶる良好だ。




　スマートフォン本体は、台座に装着されたゴムバンド4点でしっかりと固定するシステムだから、走行中に落下する確率は限りなく低い。ゴムバンドをギューッと引っ張り、スマホの角に引っ掛けるのだが、「iPhone 8 プラス」などの大型機種の場合、ゴムバンドへの負担が、やや大きいかな？　と感じられた。特に寒さでゴムが縮まる冬場などは、指先がかじかむ等の状況が重なり、今回よりも（テスト日は最高気温が30℃超えの2020年6月15日）固定するのに少し苦労するかもしれない。

縦位置に固定。スマホはiPhone 8 プラスよりも二回りコンパクトなiPhone 7。

横位置に固定。スマホはiPhone 8 プラスよりも二回りコンパクトなiPhone 7。

横位置に固定。スマホはiPhone 8 プラスよりも二回りコンパクトなiPhone 7。

　ブレースの真ん中の径はΦ20mm。しかし径がやや細いため、完全に固定しきれず、走行してみると振動でスマホホルダーが動いてしまう。とはいえ、ナビゲーションとして使用するならば、この位置がもっとも見やすいと感じた。

縦位置に固定。スマホはiPhone 7よりも画面の大きなiPhone 8 プラス。

横位置に固定。スマホはiPhone 7よりも画面の大きなiPhone 8 プラス。

横位置に固定。スマホはiPhone 7よりも画面の大きなiPhone 8 プラス。

横位置に固定。スマホはiPhone 7よりも画面の大きなiPhone 8 プラス。とっても見やすい。

縦位置に固定。

横位置に固定。

横位置に固定。

縦位置に固定。縦位置の場合、ドライブレコーダーや動画撮影にも使用できそう。

縦位置に固定。スマホはiPhone 7よりも画面の大きなiPhone 8 プラス。

横位置に固定。スマホはiPhone 7よりも画面の大きなiPhone 8 プラス。

縦位置に固定。スマホはiPhone 7よりも画面の大きなiPhone 8 プラス。

　ブレースの太い箇所（Φ21mm）に固定。Φ21mmの場合は、大きな振動でも動くことなく、ガッチリと固定できた。ナビゲーションとして使用する場合、画面の大きなiPhone 8 プラスはもちろん、画面の小さなiPhone 7でも、この位置でまったく問題なし。また、縦位置で角度を立てて固定すると、ドライブレコーダーアプリや動画アプリも使用できそう。

iPhone 7を縦位置に固定。

iPhone 7を横位置に固定。

iPhone 7を横位置に固定。

スマホホルダーの固定部分。

iPhone 7を横位置に固定。コンパクトなiPhone 7は何とか装着できたが、画面が遠すぎてよく見えない。

　バーハンドル中央（Φ22.2mm）に、iPhone 7を固定。大アップハンドルのゴリラの場合、スマホの画面がかなり遠く感じられる。iPhone 8 プラスよりも画面が小さいiPhone 7の場合（iPhone 8 プラスはこの位置での装着は不可能だった）、ナビゲーションとして使用するには見えづらく、実用的でない。




　ゴリラやアメリカンのような大アップハンドルの場合、グリップ近くに固定、もしくはブレース付きのハンドルに交換し、ブレー部分に固定すること。これが一番オススメかな？

ここから先は自己責任！な取り付け方法

　左グリップ部（Φ30mm）に固定したところ。握る箇所が狭まるが、クラッチ操作は可能。安全上に問題あるが、動画撮影等はできそう。

　アルミ削り出しの社外バックステップ（Φ25mm）に固定したところ。ステップ部の凹凸と、スマホホルダー固定部の凹凸が合致し、かなり強固に固定できた。地面すれすれのスリリングな映像を撮ったり、リアサスペンションの動きなんかも撮影可能できそうではある……。

　NSR50用フロントフォークのインナーチューブ（Φ30mm）に固定したことろ。路面のギャップの衝撃を吸収しきれず、映像が乱れてしまいそうではある。

　NSR50用フロントフォークのアウターチューブ、Φ40mmの太さでも固定できてしまうのだから驚きだ。

販売元：岡田商事株式会社　http://www.okada-corp.com/




注：使用中の機器の落下等による事故・故障・破損・傷・変色・痕等の損害については、当サイト＆販売元は一切の責任を負いかねます。