日本にも間もなく導入される（はず）の日産キックスがひと足先にタイで発表された。注目は、他地域では販売されていない「KICKS e-POWER」のデビューだということ。ノート、セレナに続いて採用された日産の切り札、e-POWERのスペックは？ タイでの価格は？
ついに日産キックスe-POWERがデビュー
日本にも間もなく導入される（はず）の日産キックスがタイで発表された。注目は、他地域では販売されていない「KICKS e-POWER」のデビューだということ。
北米で販売されているキックスは、1.6ℓ直４DOHC（HR16DE型）を搭載する。スペックは最高出力124ps、最大トルク122Nmだ。
今回タイでデビューしたキックスの注目点は
・タイ生産のキックスであること
・e-POWERを搭載したこと
・このキックスが日本に入ってくる仕様（細部はもちろん違う部分はあると思うが）であること
・e-POWERを海外で生産するのはタイが初めてであること
では、キックスe-POWERのスペックを見ていこう。
発電用エンジンは、1.2ℓ直３DOHC（発表資料には書いていないが、ノートe-POWER、セレナe-POWERと同じくHR12DE型だろう）
駆動用モーターはEM57型交流同期モーターを使う。
現在、EM57型交流同期モーターを搭載するのは
ノートe-POWER
セレナe-POWER
リーフ
リーフe+
である。
それぞれの最高出力は次の通りだ。
ノートe-POWER：109ps(80kW）/254Nm
セレナe-POWER：136ps（100kW）/320Nm
リーフ：150ps（110kW）/320Nm
リーフe+：218ps（160kW）/340Nm
では、新型キックスe-POWERの駆動用モーターEM57型のスペックはというと
キックスe-POWER：129ps(95kW）/260Nm
と発表されている。最高出力で20ps、最大トルクで6Nmほど高い仕様となった。
搭載するチリウムイオン・バッテリーの容量は、
ノートe-POWER：1.5kWh
セレナe-POWER：1.8kWh
に対して
キックスe-POWER：1.57kWh
と発表されている。
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タイにおける新型キックスe-POWERの価格は（1バーツ＝3.34円で換算して）
• 1.2 L S 889,000 baht＝296万9260円
• 1.2 L E 949,000 baht＝316万9660円
• 1.2 L V 999,000 baht＝333万6660円
• 1.2 L VL 1,049,000 baht.＝350万3660円
と発表された。
タイの税制、そもそもの自動車価格の設定が日本とはだいぶ違うから、参考にしにくいが、たとえば、1.0ℓ直３ターボ（100ps/152Nm）を積んだ小型セダンAlmeraが
• S: 499,000 baht＝166万6660円
• E: 509,000 baht＝170万60円
• EL: 559,000 baht＝186万7060円
• V: 599,000 baht＝200万660円
• VL: 639,000 baht＝213万4260円
だ。
リーフが199万バーツ＝約664万円、GT-Rが1350万バーツ＝約4509万円という価格設定のタイ市場の価格から日本での新型キックスe-POWERの価格を類推するのは難しい。
いずれにせよ、日本でも間もなく新型キックスe-POWERが見られるはず。
トヨタ新型ヤリスクロス、日産新型キックスe-POWERの登場で、国内のBセグクロスオーバー市場が活気づくのは間違いない。
期待して待とう。
