〈MINI クロスオーバー〉MINIならではの存在感と上級志向の走り【ひと目でわかる最新SUVの魅力】

2020年01月27日 06:00:00
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MotorFan
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現行型発表：17年2月（一部改良：19年9月）

JC08モード燃費：21.3km/ℓ ※「COOPER D ALL4」

REPORT●塚田勝弘（TSUKADA Katsuhiro）

PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）／神村聖（KAMIMURA Satoshi）

MODEL●竹田愛（TAKEDA Megumi）

※当記事は2019年11月発売の「2020年国産&輸入SUV」に掲載されたものを転載したものです。

ひと目でMINIシリーズと分かるエッセンスを散りばめながらもCセグメントに大型化することで、居住性や積載性を向上。SUVらしさを感じさせるルーフレールをはじめ、リヤフォグランプを全車に標準装備する。LEDテールランプは、タイプ別設定になる。

主要諸元　COOPER S E ALL4

全長×全幅×全高（㎜）：4315×1820×1595

室内長×室内幅×室内高（㎜）：―

ホイールベース（㎜）：2670

トレッド（㎜）　前／後：―／―

最低地上高（㎜）：―

車両重量（㎏）：1770

エンジン種類：直列3気筒DOHCターボ＋モーター

総排気量（㏄）：1498

エンジン最高出力（kW［㎰］／rpm）：100［136］／4400

エンジン最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：220［22.4］／1300-4300

モーター最高出力（kW［㎰］／rpm）：65［88］／4000

モーター最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：165［16.8］／3000

燃料タンク容量（ℓ）：36（プレミアム）

トランスミッション形式：6速AT

駆動方式：4WD

タイヤ・サイズ：225/50R18

最小回転半径（m）：5.4

JC08モード燃費（㎞/ℓ）：17. 3

車両本体価格：508万円

先進安全装備

衝突被害軽減ブレーキは、作動前に前車接近警告機能が働き、さらにブレーキ圧の調整で制動しやすくなる。2019年9月の一部改良で、後退時用のリヤパークディスタンスコントロールが一部を除き標準化された。

撮影車両データ

ボディカラー：メルティング・シルバー・メタリック　

オプション装備：レザーシートパッケージ（36万6000円）／PEPPERパッケージ（8万6000円）／18インチアロイピンスポーク・ブラック（1万5000円）／Harman/kardon製HiFiラウドスピーカーシステム（12万6000円）／特別塗装色（7万8000円）／他

ボディカラー

大型センターディスプレイとメーターは、定石どおり丸型で、エアコン用ダイヤルの下にトグルスイッチを並べる点もMINIらしさを感じさせる。エンジンの始動／停止はトグルスイッチ中央の赤い（PHEVは黄色）スイッチを使う。

居住性

高めの全高を活かして座面の高さを高めに設定し、アップライトに座らせる「セミコマンドポジション」を採用。ヘッドクリアランスの余裕はあまりないものの、大人4名が無理なく着座できる。PHEVはバッテリーの搭載により後席座面が少し持ち上がっている。

ラゲッジルーム

比較的スクエアな開口部と、フラットな荷室が広がる。写真のPHEVは、荷室奥の後席下側に駆動用バッテリーを積むためサブトランクがなくなるほかは、実用的なスペースを確保する。後席は4対2対4の分割可倒式で、中央だけを倒せば4名が座りながら細長い荷物も積載できる。開口部が低いため、荷物の積み降ろしが楽にできるのも美点だ。