〈ダイハツ・タント〉優秀な使い勝手が光るスーパーハイトの先駆者【ひと目でわかる軽自動車の魅力】

2019年04月15日 14:53:00
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MotorFan
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月間販売台数：11194台　タントカスタムを含む（18年8月〜19年1月平均値）

現行型発表：13年10月（一部改良 17年12月）

JC08モード燃費：28.0㎞/ℓ　※「X」系、「L」系、「G“SAⅢ”」のFF車

写真解説●山本晋也（YAMAMOTO Shinya）

PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）

MODEL●住吉史衣（SUMIYOSHI Humie）

キュートな表情のフロントに対して、後ろ姿はシンプルな道具感に溢れている。最上級グレード「G」にはアルミホイールを標準装備するが、他グレードはスチールホイール＋キャップだ。なお「G」と「Xターボ」はフロントメッキグリルで差別化する。

センターメーターが薄めで、非常に視界が広く感じる。運転席前のインパネアッパーボックスにはボックスティッシュが楽々と入るなど、収納力のレベルも高い。ステアリング右側のPWRボタンは走行モードを切り替えるもの。

■主要諸元 X“SAⅢ”

全長×全幅×全高（㎜）：3395×1475×1750

室内長×室内幅×室内高（㎜）：2200×1350×1365

ホイールベース（㎜）：2455

トレッド（㎜）前／後：1300／1295

車両重量（㎏）：930

エンジン種類：直列3気筒DOHC

総排気量（㏄）：658

最高出力（kW［㎰］／rpm）：38［52］／6800

最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：60［6.1］／5200

燃料タンク容量（ℓ）：30（レギュラー）

トランスミッション形式：CVT

駆動方式：FF

タイヤ・サイズ：155/65R14

最小回転半径（m）：4.4

JC08モード燃費（㎞/ℓ）：28.0

車両本体価格：142万200円

居住性

前後ともゆったりとした座面を誇り、広いキャビンに見合ったくつろぎのスペースとなっている。後席は240㎜、助手席は380㎜のスライドが可能でシートアレンジの幅も広い。フロアもフラットで左右ウォークスルーがしやすいのも美点のひとつだ。

先進安全装備

ステレオカメラを使うことで、対車両では約4〜80㎞/hと幅広い速度域に対応するのに加えて、歩行者の検知能力にも優れた「スマートアシストⅢ」を設定する。カメラは小型のため視界の邪魔にならないのもうれしい。

撮影車両データ

ボディカラー：ファイアークォーツレッドメタリック

オプション装備：ワイドダイヤトーンサウンドメモリーナビ（13万7938円）／純正ナビ装着用アップグレードパック（2万4840円）／カーペットマット〈高機能タイプ・ダークベージュ〉（2万5553円）／ETC車載器（1万7280円）

ボディカラー

ラゲッジルーム

後席使用時の奥行きはシートを最後端にセットしている状態での実測値。スライドさせることで、最大530㎜まで広げることができる。助手席側がピラーレスのため、助手席と後席の間に荷物が積みやすく、ラゲッジスペースとして活用できるのもタントならではの特徴だ。そのスペースはベビーカーを畳まずにそのまま積めるほどの広さだから驚かされる。