2018年の警察によるスピード違反取締動向は、可搬式移動オービスの話題でもちきりだった。が、固定式オービスだって確実に進化を遂げ、各地で新規オービスがその姿を現している。事実、昨年の6機に比べて10機と、撤去がメインだったここ数年の間では、新規オービス設置の最高数をマークしているのだ！
新規オービスはすべて東京航空計器(株)製！ 独占状態は当分続く？
固定式オービスに関する、今年1番の話題は、なんと言っても、大阪府に突然、現れた、2機の「レーザー式固定オービス」。片やＬ型の筐体にレーザースキャンユニットを押し込んだLiと、撮影端末はLHを流用し、路肩にレーザースキャンユニットを独立設置したLiH。設置から半年経った今でも、レーザー式固定オービスはこの2機のみ。国道と高速道路へのオービス設置は国（警察庁）の管轄だけに、たぶん、警察庁の指示で試験運用（実際に検挙されているかどうかは不明）されているのでは？ というのが大方の見方だ。
ちなみに、他の新規固定式オービスは新Ｌ型が2機、LHが6機。大阪のレーザー式を含め、すべて東京航空計器製となり、独占状態になっているが、現在、埼玉県と岐阜市のみに設置されている、センシス・ガスト社製の「センシスSSS」が、今後シェアを伸ばしてくれば、新規設置スピードはさらにアップするだろう。
警察のオービスによる速度取り締まり方針の見直しが始まってから、来年はすでに4年目。地域的な事情で、設置されている全71機（高速道路の1機を除く）が撤去対象となっているHシステムという北海道全土の整備がどう行われるのか興味津々だ。
☆新規オービスDATAレーザーパトカーはもちろんだけど、レーダーパトカーにもレーダー探知機が効かないって、ホント？【交通取締情報】
・岩手県
東北自動車堂484.5KP（上り/L）
・栃木県
国道4号線（黒磯バイパス）那須塩原市豊浦(下り/LH)
国道4号線（黒磯バイパス）那須塩原市豊浦(上り/LH)
・長野県
国道19号線木曽郡木曽町日義（南行き/LH）
国道19号線木曽郡南木曽町田立（北行き/LH）
・静岡県
新東名高速道路140.7KP（上り/LH）
・愛知県
国道19号線春日井市紙屋町（名古屋方面行き/LH）
・大阪府
国道26号線（第2阪和国道）阪南市桃の木台（上り/Li）
国道423号線豊中市上新田（北行き/LiH）
・福岡県
九州自動車道115.4KP（下り/L）
※L：ループコイル式 LH：LHシステム Li：レーザー式L型 LiH：レーザー式Hシステム
