復活の三代目ホンダ・インサイトは上質さで勝負する

2018年12月13日 15:28:00
乗り物
MotorFan
コメント

ホンダハイブリッドカーの「顔」であったインサイトが三代目となるフルモデルチェンジを敢行。12月14日に発売される。これまではハイブリッドであることに特別な意味があったが、ハイブリッドが当たり前となった今、インサイトはクルマとしての本質を見つめて登場した。

セダンらしい伸びやかなフォルムが三代目インサイトの特徴。全長は4675mm。全幅1820mm。全高は1410mmだ。

■力強い加速とシームレスな走り

　パワートレーンには、Honda独創の2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を、コンパクトな1.5L DOHC i-VTECエンジンと組み合わせて搭載し、上質な走りと燃費性能（JC08モード 34.2km/L、WLTCモード 28.4km/L）の両立を実現。環境車だからという妥協を排し、力強い加速と心地良い走りを実現した。

　走行状況に応じて「EVドライブモード」「ハイブリッドドライブモード」「エンジンドライブモード」と3つのモードを道路状況やドライバーの操作に応じて瞬時に、かつ知能的に使い分けることにより、爽快なドライビングを楽しめる。

　ハイブリッド車のさらなる普及を目指し、重希土類フリーモーター磁石の採用や、PCU（パワーコントロールユニット）の小型化などを実現。最大熱効率40.5%を達成した1.5Lエンジンとの融合により、高効率で汎用性に優れたハイブリッドシステムとして完成させた。

発電、駆動用ふたつのモーターと1.5L i-VTECを組み合わせたi-MMDシステム。エンジンは109ps／13.7kgm。モーター出力は131ps／27.2kgmに達する。

走行状況に応じて３つのモードを随時切り替える。基本的にはモーター走行がメインだ。

■細部にまで上質を～流麗なエクステリアデザイン、エレガントな室内

　エクステリアデザインはハイブリッド車であることを主張するのではなく、乗る方の美意識を表現することを第一に重視。流麗なシルエット、シンプルなキャラクターライン、作り込んだサーフェースの質の高さで「品格」を表現した。

　室内は、インストルメントパネル全体をシンプルな面と線で構成し、高品位な見え方を実現。ぜいたくに配したソフトパッド、徹底的な精度管理で実現したダブルステッチ、先進デバイスを使いやすく配置したセンターコンソールなど、上質なおもてなし空間を表現した。

　助手席の前に大きく張り込まれたソフトパッドは、アングルにまでこだわったミシンによる縫製を施した素材を、手張りで丁寧に仕立てた。

ふんだんに使われたソフトパッドが贅沢なインストルメントパネル。シフト操作はボタン式だ。

■堂々たるセダンフォルムとゆとりある室内空間の両立

　ハイブリッド車に不可欠なIPU（インテリジェントパワーユニット）を小型化し後席下に配置。これにより、ハイブリッド車であることを感じさせない居住空間と容量519Lのトランクルームを実現している。

「会話や音楽を妨げない、ストレスフリーの上質空間」を目標に、伝達振動の効果的な低減や防音材の適性配置を行い、優れた静粛性を実現した。