ガンツなだけに“ガツン”と止まる!!　重いアルヴェルのストッピングパワーを前後底上げ！

2019年08月12日 06:30:00
乗り物
ドレナビ

ガンツなだけに“ガツン”と止まる!!前後ストッピングパワーを底上げ

BOLD WORLD

モータースポーツシーンで培ったノウハウを車高調、そしてエアサスと、アルヴェル用パーツにフィードバックしているボルドワールド。車重が重いビッグボディをしっかり止めるためのブレーキキットも好評ラインアップ中だ。フロントはベーシックな4POT＋355φと、よりハイグレードな6POT+380φのキャリパー＆ローターのパッケージを用意。純正よりも高い制動力の確保はもちろんのこと、ペダルを踏み込んでいったときのタッチが純正フィーリングに近い、そんな扱いやすさも特徴だ。そして、リアは電子サイドブレーキを採用しているアルヴェル用に355φビッグローターを新設定。電子サイドブレーキ対応キャリパーは高額になりがちなため、キャリパーは純正のままでというオサイフ事情を考慮したプランを提案。とはいえ、スタイル性も考えてオリジナルキャリパーカバーも同時ラインアップ。ホイールスポーク間から覗くスポーティで高級感溢れるブレーキメイク。機能面アップはもちろんのこと、最高級ミニバンであるアルヴェルのステイタスを高める、ぜひ狙ってみたいポイントだ。

ガンツARKブレーキシステム

■価格：フロント用 4POT＋355φ 36万8000円～、6POT＋380φ 46万8000円～

リア用（純正キャリパー対応ビッグローターキット） 17万8000円

リアキャリパーカバー 2万円～

■オプションゴールドベルハウジング1万円UP

ドリルドスリットローター1万2000円UP

FRONT

無機質感が少し寂しい感じの純正ブレーキまわりにくらべて、アップグレードされた感がハンパないガンツ・ARKブレーキシステム。デモカーには6POT＋380φ、オプションのゴールドベルハウジングとドリルドスリットローター仕様がセ

ットアップされている。

REAR

純正ESBキャリパー対応の355φビッグローターに交換したリア。キャリパーは純正のまま流用できるので電子サイドブレーキ機能をそのまま活かせる。とはいえキャリパーが純正のままだと寂しいのでぜひカバーを装着したい。メカメカしいリアルなオリジナルキャリパーカバーはオプションで任意の色にオーダーすることも可能だ。