10泊11日 車中泊インプレッション！
車中泊と一言で言っても、寝るクルマやフラットスペースの作り方によって、その“快眠度”は大きく変化する。同じクルマだとしても寝方や、寝心地を良くするためのグッズを駆使することで、もっともっと快適に過ごすこともできるのだ。今回はクルマによって異なる寝心地を実証するために、10泊の車中泊キャンプを敢行。さて、意外にももっとも寝やすかったのは、あのクルマでした！
■■第二夜 マツダ・マツダ6ワゴン■■
寝るだけだったらマットも要らず快眠確実
快眠度 ★★★★★
腰のやられ具合 ☆☆☆☆☆
就寝人数目安 大人2名ちょっと厳しめ
車両価格 289万3000円〜448万2500円
乗車定員 5名
プレミアムな印象の強いマツダ6。セダンとステーションワゴンの設定があるが、今回はフラットにできるステーションワゴンタイプ、マツダ6ワゴンで車中泊にトライ。
グレードは、25Tブラックトーンエディション。スタイリングはもちろん、深みのある赤レザーを多用した内装はアウトドアシーンには似合わないかなと思いきや、ハイクラスなキャンプしてるぞ感があり、ちょっとご満悦な雰囲気になれる。
ステーションワゴンなので、車内は2列の5人乗り。フラットスペースの作り方はとても簡単で、後席を前倒しするだけでOK。後席側からはもちろん、ラゲッジサイドにあるリモコンレバーを引けば、ラゲッジ側からもシートの前倒しができるのはすごく便利。
ステーションワゴンという形状ゆえに、フラットスペースの室内高は最大で80センチと低く、座って過ごすというのはほぼ無理。しかし寝ることに関しては、かなり快適だった。
フラットスペース長は180センチあり、大人でも十分に足を伸ばして寝られるし、何よりフラットなラゲッジフロアと、フラットなシートバックを使うので、シートの座面・背面を使うときのような凹凸がなく、寝ている時の違和感がまったくない。
前倒ししたシートバック部分はやや斜めに角度が付くのだが、こちら側を頭にすれば、枕のような感覚で使えるので、なお良しだ。
LEDランタンを引っかけられるコンビニフックもあるし、絶妙な場所に後席ドアポケットやラゲッジ横のトレイがあるので、基本は車外で過ごし、寝る時だけ車内という使い方をするのであれば、最高の選択肢かもしれない。
A＝約180cm
B＝約100cm
C＝約80cm
D＝約30〜50cm
E＝約70cm
揚げ足を取るレベルで何か気になるかと言えば、シートバックにあるチャイルドシート用アンカーだが、マットを敷けば問題ない。
ラゲッジ横にあるリモコンレバーを引けば、後席がパタンと前倒しされる。本来長尺物を載せるのに便利な機能だが車中泊でも便利。
1泊目 トヨタ・ノアMU（モデリスタ）
2泊目 マツダ・マツダ6ワゴン
3泊目 三菱・デリカD:5
4泊目 三菱・アウトランダーPHEV
5泊目 スズキ・ハスラー
6泊目 ホンダ・フリード
7泊目 日産・エルグランド
8泊目 ダイハツ・タントカスタム
9泊目 トヨタ・ハリアー
10泊目 日産・NV350キャラバン マルチベッド（オーテック）
［スタイルワゴン・ドレスアップナビ]
