【ハリアー vs ヤリスクロスどっち!?　後編】モデリスタのエアロキット装着車両で比較しました【ベース車＆カスタム目線で比較検証】

2020年11月10日 06:30:00
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あなたのベストはいったいどっち?

モデリスタのエアロキット装着車両で比較しました【後編】

HARRIER VS YARIS CROSS

ハリアー VS　ヤリスクロス

【ハリアー vs ヤリスクロスどっち!?　前編】モデリスタのエアロキット装着車両で比較しました【ベース車＆カスタム目線で比較検証】
あなたのベストはいったいどっち? モデリスタのエアロキット装着車両で比較しました【前編】 HARRIER VS YARIS CROSS ハリアー VS　ヤリスクロスいま売れている新車はコンパクトクラスということに間違い […]

今売れているSUV、ヤリスクロスとハリアー。コンパクトクラスとLクラスとサイズこそ違えど、同じSUV。購入検討で悩んでいる人も多いハズ。そこでスタイルワゴン目線で新車比較＆カスタムの可能性をチェックしてみました。【前編】ではサイズ感や価格、カラーなどを比較してきましたが、【後編】では、内装比較、カスタムの可能性をチェックします。

モデリスタハリアーヤリスクロスカスタム新車比較エアロ

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CHECK 5 ホイール＆タイヤ

オバフェンとの組み合わせが迫力満点なヤリスクロス

ヤリスクロスの純正ホイールは16/18インチ。対するハリアーの純正は17/18/19インチがグレードにより標準装備される。最近では純正でもかなり大口径化しているが、カスタムするならホイール交換はぜひ手を付けたいところ。正確なマッチングサイズは計測していないが、19／20インチがスマートに履けそうなヤリスクロス。しかしインチキープでゴツゴツ系を組み合わせるスタイルも、オーバーフェンダーとマッチしそう。対するハリアーは24インチを履きこなすポテンシャルも持ち合わせる。両車ともにホイール&タイヤの選択肢はかなり多そう。

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ハリアーに24インチと22インチを実際に履かせてみた。タイヤが薄くホイールの存在感が抜群。この迫力感はコンパクトではなかなか味わえない。

CHECK 6 ローダウンorリフトアップ

旬のオフ系カスタムはヤリスクロスがお似合い!?

カスタムの楽しみ方は十人十色だが、クルマのキャラクターによって似合いそうなスタイルは自ずと見えてくる。純正でオーバーフェンダーを装備するヤリスクロスは、アクティブなアップ系スタイルがはまりそう。逆にハリアーはローダウンした姿がスタイリッシュ。

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CHECK 7 ライティング

イマドキはデイライト×ウインカーランプの組み合わせ

両車ともに共通なのが、LEDデイタイムランプに切り替え式のウインカーランプが装備されていること。昨今注目されてきたシーケンシャルウインカーではなく点滅式になったのは、新しいトレンドの兆候か。ヘッドライトレンズの大きなヤリスクロスはアイラインで精悍な目元を演出するなど、色々なカスタムが楽しめそうだ。

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CHECK 8 インパネ

少々物足りないヤリスクロス、カスタムパーツで質感向上を

ハリアーと比較するとチープ感が否めないヤリスクロスのインパネまわり。純正特有の樹脂パネル部分がかなり目立つ。ここはメッキガーニッシュやレザーパネルキットなどの登場を期待して、ぜひカスタムしていきたい部分だ。

CHECK 9 シート

足元はやや狭いが、天井の高さは十分なヤリスクロス

乗ってみた印象としては、当然ハリアーには余裕がある。ヤリスクロスが狭いというわけでは決してないが、後部座席に大人二人が乗り込むと少々窮屈さを感じだ。後部座席に子供が3人、そんな使い道であれば十二分なスペースを確保している。シートにファブリック素材を採用しているヤリスクロスは、オールレザーのシートカバーを導入すれば、また違った印象のインテリアを演出できそう。デザイン性の高いモデルの登場にも期待したい。

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