プリウスがマイナーチェンジ＆“G SPORTS”ラインアップ！
TOYOTA／PRIUS
トヨタ／プリウス（ZVW30系） 2011年12月マイナーチェンジ
依然として高い人気を誇るプリウスがマイチェンを敢行。
エクステリアはフロントバンパー＆グリルが新デザインとなり、リアコンビランプも個性的なイメージに。インテリアはシフトノブ周りなどに高輝度シルバー塗装の加飾パネルが施されて質感が高められた。
さらにボディ剛性のアップや吸音材の追加などにより、乗り心地や操安性、静粛性の向上も図られている。車両接近通報装置は全車標準装備となった。
さらに、スポーツコンバージョンモデルとして「Ｓ“ツーリングセレクション”」をベースにしたＧスポーツ。｢Ｓ“ツーリングセレクション・Ｇ’s”｣も登場した。スポーティイメージ際立つエクステリアアイテムはもちろん専用デザイン。足まわりは約15㎜ダウンのスポーツサスペンションに専用の18インチアルミホイールを履き、シャーシ剛性のアップも図られている。
インテリアは前席スポーティシートや専用加飾パネルなどで、雰囲気上々にまとめられている。
リアコンビランプをはじめ、フロントバンパー＆グリルなどのデザインを変更。写真は「S“ツーリングセレクション”」。
「S “ツーリングセレクション”」にはブラック＆ブルーのシートカラーを採用する。
シフトノブ周囲やステアリングスイッチベースを高輝度シルバー塗装へとグレードアップ。
【SPECIFICATION】
■プリウスS“ツーリングセレクション”
駆動方式：FF、トランスミッション：CVT、全長×全幅×全高：4480×1745×1490㎜、ホイールベース：2700㎜、室内長×幅×高：1905×1470×1225㎜、車両重量：1380㎏、乗車定員：5名、最小回転半径：5.5m、エンジン型式：2ZR-FXE型直4DOHC、総排気量：1797㏄、エンジン最高出力：73kW(99ps)／5200rpm、エンジン最大トルク：142Nm（14.5）／4000rpm、使用燃料種類・タンク容量：無鉛レギュラーガソリン・45ℓ、電動機形式：3JM、モーター最高出力：60kW(82ps)、モーター最大トルク：207Nm（21.1）、JC08モード燃料消費率：30.4㎞／ℓ、10・15モード燃料消費率35.5㎞／ℓ、タイヤサイズ：215／45R17、価格：252万円
専用デザインのバンパーやLEDイルミビーム、ブラック加飾のヘッドランプなどでスポーティな演出が施された「S “ツーリングセレクション” G’s」。
専用リアバンパー、ブラック加飾リアコンビランプ、さらに大径マフラーを採用。
ロゴ入り専用シート表皮やレッドステッチステアを採用。インパネやドアトリムにはカーボン調加飾を施すほか、アルミ製のアクセル＆ブレーキペダルも装備する。
【SPECIFICATION】
＜“Ｇ SPORTS”専用装備＞
■G’s専用フロントバンパー（専用ターンランプ内蔵）＆ロアグリル ■G’s専用リアバンパー ■G’s専用ディスチャージヘッドランプエクステンション（ブラック加飾）■G’s専用リヤコンビネーションランプエクステンション（ブラック加飾） ■G’s専用LEDイルミネーションビーム ■G’s専用マフラー（バッフル部） ■215/40R18タイヤ（ダンロップDIREZZA DZ101）＆7.5J G’s専用アルミホイール ■G’s専用エンブレム（フェンダー・バックドア） ■G’s専用スポーティシート（運転席・助手席／G’s刺繍マーク付〈シート側面〉） ■G’s専用スエード調シート表皮（全席／レッドステッチ付） ■本革巻き4本スポークステアリングホイール（レッドステッチ付）＋スイッチベース（高輝度ダークシルバー塗装） ■シフトノブ（クリアスモーク＋レッドライン＋高輝度ダークシルバー塗装）＋シフトレバーベゼル（高輝度ダークシルバー塗装） ■センタークラスター（カーボン調塗装） ■G’s専用パワースイッチ（レッド／G’sロゴ付） ■レジスター（高輝度ダークシルバー塗装／センター・サイド） ■インサイドドアハンドル（高輝度ダークシルバー塗装） ■ドアアームレストカバー（高輝度ダークシルバー塗装） ■ドアスイッチベース（カーボン調塗装） ■アルミペダル（アクセル・ブレーキ） ■カップホルダー（高輝度ダークシルバー塗装／大型コンソールボックス部） ■G’s専用チューニングサスペンション（約15mmダウン） ■価格：284万円
※記事の内容、価格、スペック等は2011年12月のデビュー当時のものです。その後の一部改良等で変更になっている可能性もあります。
※スタイルワゴン2012年1月号より
［スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部］
