高還元率と評価できる「1.0%」のクレジットカードというと、楽天カード、PayPayカード、dカード等が知られていますが、Orico Card THE POINTも同じ還元率1.0%なので悪くありません。
「Tポイントのウエル活」が8/20で終了 9月以降はWAON POINTのみに
このカードでたまるオリコポイントを交換する際の交換率が、この4月よりのきなみ切り下げられした。
他のクレジットカード（JCB、セゾン等）と同じことが進行しているわけですが、こうなると「高還元」という看板自体揺るぎます。
活用法をたびたびお知らせしてきたカードですが、解約の時期が来たかもしれません。
オリコポイントの交換率低下
オリコポイントは、有効期限が短く（1年）、性質上大きくためて交換ということはしづらいもため、交換率は他のプログラムよりも重要なのです。
これが2024年4月1日（一部5月1日）より、大きく改悪されています。
4月（または5月）から交換率の下がるポイント
オリコポイントの交換率が低下は次の通りです。
右側の数字は、必要なオリコポイント数（旧 → 新）です。
・ dポイント（1,000ポイント） … 1,000 → 1,200 ※5月1日から変更
・ Pontaポイント（1,000ポイント） … 1,000 → 1,200
・ PayPayギフトカード1,000円分 … 1,100 → 1,200
・ nanacoギフト（1,000円分） … 1,000 → 1,200
・ EdyギフトID（1,000円分） … 1,000 → 1,200
PayPayはすでに数字の下がる交換でしたが、他はすべて等価だったのです。
今後は1,200ポイントが1,000円相当に交換されるので、交換率83.3%となります。
dポイントについては、今までの「ドコモ回線利用者」限定から、誰でも交換できるように変わるものの、数字が落ちるのは致命的です。
等価で残る交換方法
次のポイントへは、引き続き等価交換となります。
カッコ内は、最小単位です。
・ WAON POINT（1,000）
・ 電子マネーWAONポイント（1,000）
・ Famipayギフトコード（500）
・ J-Coinボーナス（500）
・ ベルメゾンポイント（1,000）
・ Uber Eats ギフトカード（1,000）
・ イオンシネマ映画鑑賞券（コードタイプ・1,500）
それから、マイルに関しては引き続き次の通りで、JALが世間相場なみ、ANAはやや優遇されています。
・ JAL … 1,000ポイント → 500マイル
・ ANA … 1,000ポイント → 600マイル
もともと等価でないもの
次のポイント交換は、もともと等価ではありません。
・ Amazonギフトカード（等価のときもあった）
・ PayPayギフトカード（今回さらに交換率悪化）
・ Apple Gift Card（等価のときもあった）
・ Google Playギフトコード（等価のときもあった）
・ QUOカードPay（等価のときもあった）
・ すかいらーく優待券
これらも、筆者が気づかないうちに交換率が低下しています。
オリコのポイント等価交換は風前の灯
ご覧のように今後は実質、WAON POINTだけがオリコのクレジットカードの還元率を支えている格好です。
マイルへの交換率は優秀なほうですが、有効期限が短いため、マイルをためるにはもともと不向きです。
FamipayやJ-Coinも既存ユーザーにとっては頼りにはなりますが、使い方としてはやや特殊でしょう。
ただし、WAON POINTからはさらにdポイントへの等価交換ルートがあります。
オリコからダイレクト交換ではなく、WAON POINTを挟んでからdポイントに交換するといいでしょう。
間違えて、電子マネーWAONポイントに交換しないようにしてください。
このポイントは、電子マネーWAONにチャージしないと使えません。
WAON POINTからTポイント（4月22日からVポイントに統合）への交換ルートもありますが、これはいつ廃止されるかわかりません。
もともとかつてオリコポイントからTポイントへの直接等価交換ルートが存在したのですが、現在はWAON POINT経由が残るのみとなっています。
オリコのクレジットカードをやめたらどうする
ポイント交換率は、カード還元率を支える重要な要素です。
優秀だったOrico Card THE POINTの足場が崩れました。
仮にWAON POINTへも交換率が下がったら、もはや実質還元率0.83％のカードになってしまいます。
筆者は少々残っているポイントを500ポイントにして、Famipayギフトコードに替えたら解約します。
少ないながら使っているこのカードの役割を、今後どうするかを最後に考えます。
au PAYチャージ
最も重要な役割が、筆者の場合はこれ「au PAYへのチャージ」でした（Mastercarのみで、JCBブランドは不可）。
au PAYカード以外のカードは「月5万円」までという制限がありますが、その範囲内でのチャージに活用していました。
還元率1.0%でチャージができるので、ポイントのたまらないau PAYカードより優秀です。
さらにAndroidユーザーである筆者の場合、au PAYから「au PAYのSuica」に向かうルートを活用しているのです。
Orico Card THE POINTの代わりになるのは、次のカードです。
・ エポスゴールドカード（年間100万円利用前提・1.5%）
・ 三井住友ゴールド（NL）Mastercard（年間100万円利用前提・1.5%）
・ SAISON GOLD Premium（年間50万区切りの利用が前提・1.0%）
・ セゾンゴールド・アメリカン・エキスプレス・カード（0.75%）
・ PayPayカードMastercard（1.0%）
・ ヤマダLABI ANAカード（1.0%）
dカードのMastercardもチャージに使えます（1.0%）が、近いうちに塞がれるのではないかと予想しています。「d払いのSuica」が始まったためです。
筆者はOrico Card THE POINTとともにエポスゴールドカードでチャージをしています。
年間100万円利用が大変でも、このカードは50万円利用でも還元率1.0%となり、チャージ還元率も一般の買い物と同じ数字です。
一般的にはこちらを推奨します。
年間50万円利用があれば、年会費も永年無料です。
年間100万円利用のカードのサブカードとして活躍
もうひとつ、Orico Card THE POINTにはサブカードとして重要な役割がありました。
先に挙げた、「エポスゴールドカード」や、三井住友ゴールド（NL）、それからSAISON GOLD Premiumといったカードは、年間50万円または100万円の区切りが重要となります。
ただこれらのカード、年間50万円または100万円を超えると、実還元率が下がっていきます。
ボーナスポイント部分が大きいためです。
できれば、区切りを超えたら極力使いたくないのです。
こうした際の調整役として、還元率の高いOrico Card THE POINTは実に重宝するものでした。
この役割は、次のようなカードが担うことになるでしょう。
普通の状態で還元率の高いカードです。
・ リクルートカード（1.2%）
・ PayPayカード
・ 楽天カード
・ dカード
・ au PAYカード
・ TカードPrime
交換率の悪化はカードの価値を喪失させる
今回のオリコポイントの交換率切り下げは、カード自身の性能に手痛いダメージを与えます。
使う価値のないカードを持っても仕方ないので、筆者は撤退いたします。
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