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＜サイバーセキュリティ最新動向ガイド＞
UNECE WP29自動車サイバーセキュリティ法規では、サイバーセキュリティ管理システムのプロセスによりセキュリティが適切に考慮されていることを証明することが求められ、それにはリスク管理や対策だけでなくサイバーセキュリティインシデント事例の脅威や脆弱性情報などのモニタリングも含まれます。UNECE法規のAnnex５では、脅威に関連する脆弱性および軽減策を車両やバックエンドサーバー、通信の脅威など７つのカテゴリでリスト化しており、OEMはそれらを考慮する必要があります。
本書では、自動車のハッキング事例を挙げながら、それらがAnnex５のどの項目に該当するかを分類しており、こうした情報が自社製品にどのように関連するのかを参照することが可能です。またそれらの事例に対し、サイバーセキュリティゴールおよびセキュリティ要件を含めた脅威の緩和策の推奨策、ISO21434で採用されることになるCAL（Cybersecurity Assurance Level）での基準も含めて整理しており、ハッキング事例を技術面およびリスク管理面の両方からわかりやすくまとめています。
＜本書の構成＞
はじめに：本書の目的・対象・分析手法
概要：自動車業界における最新ハッキング動向
車への攻撃：車両の内部ネットワークおよびアプリケーションに関連する攻撃の分析
・John Deereのトラクターでルートアクセスに成功
・Tesla Model YへのNFCリレーアタック
・攻撃者によるTesla車へのキー登録
・離れた場所からのTesla車の盗み出し
・Pwn2Ownで発見されたTesla車の脆弱性
・Tesla/Ford車にCarPlayを自力で導入、など
バックエンド/スマートフォンアプリへの攻撃：バックエンドおよびその他のオフボードシステムに関連する攻撃の分析
・MiCODUS GPSトラッカーにリモート攻撃の脆弱性
・BenderとGaroの充電コントローラに複数の脆弱性
・CCSタイプのEV充電をワイヤレスで妨害
・10代の若者が第3者アプリのバグを利用してTesla車にハッキング
・充電ジャッキング - EVCS管理システムに複数の脆弱性
・Rosseti充電設備へのDoS（サービス拒否）攻撃、など
自動車エコシステム全体における攻撃：OEMの組織全体および自動車サプライチェーンに関連する攻撃の分析
・Ferrariのサブドメインがハッキングされ、偽のFerrari NFTコレクションが発行された、など
＜レポートの詳細＞
https://insight.sbdautomotive.com/rs/164-IYW-366/images/IB_905_22_Cyber_Security_Intelligence_JPN.pdf
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＜サイバーセキュリティ法規制ガイド＞
本書では、法規制が車載およびオフボードの自動車システムのどの部分にどのような影響を及ぼすのかについて詳細な分析を行います。欧州、米国、中国、日本における政府の義務化、ガイドライン、標準による影響および機会を特定します。これら以外の国においても法規制に関する重要な進展が見られた場合は適宜、情報を提供します。
また、各地域における法規制制定の背景やタイムライン、ベストプラクティス、および標準規格に関する詳細情報についてまとめており、堅牢なサイバーセキュリティ戦略の策定を支援します。
＜本書の構成＞
法規制：UNECE、米国上院議員などが成立させた、または作成した、自動車セキュリティに直接的または間接的に影響する法規制または草案の最新情報。
ベストプラクティス：NHTSA、ENISA、Auto-ISACなどが作成した、自動車サイバーセキュリティに直接的または間接的に影響するベストプラクティスガイドラインの最新情報。
標準規格：ISO、SAE、中国GB/Tなどの、自動車サイバーセキュリティに直接的または間接的に影響する国家/国際/業界標準規格の最新情報。
＜レポートの詳細＞
https://insight.sbdautomotive.com/rs/164-IYW-366/images/IB_539_22_Cyber_Security_Legislation_JPN.pdf
【画像 https://www.dreamnews.jp/?action_Image=1&p=0000272123&id=bodyimage3】
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