建設技術展2021近畿 賞状
構造
CCT試験
各種試験
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建設技術展2021近畿 賞状
高度成長期に建設されたインフラが40～50年経過し、耐用年数を超えるインフラ設備も多数出てきております。国土交通省の報告によると、橋梁は全国で約72万橋あり、建設後50年を経過した橋梁(2メートル以上)は、2013年は約18％でしたが、2023年には約43％となり、2033年には67％となります。
平成25年11月に「インフラ老朽化対策の推進に関する関係省庁連絡会議」においてとりまとめられた「インフラ長寿命化基本計画」に基づき、国土交通省が管理・所管するあらゆるインフラの維持管理・更新等を着実に推進するための中長期的な取組みの方向性を明らかにする計画として、平成26年5月、国土交通大臣を議長とする「社会資本の老朽化対策会議」において、「国土交通省インフラ長寿命化計画(行動計画)」がとりまとめられました。
これに基づき、新設から撤去までの、いわゆるライフサイクル延長のための対策だけでなく、将来にわたって必要なインフラの機能を発揮するため、定期的な点検により、早期に損傷を発見し、予防保全を行うことでメンテナンス費用の軽減にもつながります。点検時に発見された腐食したボルト、ナットの錆をケレン処理で取り除いてから、ボルトナット防錆キャップ「まもるくん(R)」を被せることで、ボルト、ナットの腐食を防ぎ、インフラの長寿命化に貢献いたします。
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構造
■製品概要・ボルトナット防錆キャップ「まもるくん(R)」
・材質：透明ポリカーボネード(耐候性グレード)、EPDMゴムパッキン
・シングルナット用M8、M10、M12、M16、M20、M24
・ダブルナット用M16、M20、M22、M24、M27、M30、M36
・高力ボルト用M16、M22
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CCT試験
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各種試験
※登録商標
KK-190041-A
NETIS(国土交通省 新技術情報提供システム)
