【最新e-Bike4選】新ジャンルのスポーツコミューターをマニアが紹介！

2022年05月09日 15:10:02
オモシロ
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バイクでもなく自転車でもない、新ジャンルのペダル付きコミューター「e-BIKE（イーバイク）」。ロードバイクやMTB、クロスバイクなどのスポーツサイクルに、パワフルな電動アシストモーターを搭載したスポーティなモデルが今注目されており、2022年3月に開催された＜東京モーターサイクルショー2022＞では、電動バイクとともにe-bikeも各種展示されていました。この記事では、そんな最新のe-bike4種類を紹介します！

そもそもe-BIKEとは？

e-BIKEは走りを重視したパワフルな補助モーターやスポーティーな足周りを導入

新ジャンルのシティコミューターであるe-BIKE（イーバイク）は、ヨーロッパを中心に人気が上昇。国内でも都市部の若者を中心に需要が高まっています。

e-BIKEのポイントは、電動アシスト付き自転車扱いとなるため、運転免許証が不要なところ。また年齢制限もなく、16歳未満でも乗車可能です。そうしたハードルの低さから、実用自転車（通称ママチャリ）に補助モーターを装着した「電動アシスト付き自転車」と似たり寄ったりなのだと思われがちですが・・・。

e-BIKEがモーターを装着している最大の目的は、「ハイパワー」「高トルク」「クイックレスポンス（俊敏な反応）」を獲得すること。

スポーツ性能を重視したe-BIKEと実用性を重視した電動アシスト付き自転車は、開発コンセプトが根本的に異なり、走行性能も大きく異なるのが特徴です。

「バイクでもなく自転車でもない、新ジャンルのスポーツコミューター」と呼ばれる大きな理由は、ココにあります。

【ヤマハ】CROSSCORE RC（クロスコアアールシー）…31万7,900円（税込）

前後タイヤサイズは27.5インチ

日常的なコミューティングからスポーツライドまでを快適にこなす、電動アシスト付きのクロスバイク。

サスペンション付きのフロントフォークを採用

インチューブバッテリーを採用したヤマハの次世代デザインフレームや、さまざまな状況下で上質なアシストを提供するPWseries ST ドライブユニット、街中の走行も快適なサスペンション付きのフロントフォーク、軽い力で確かな制動力を発揮する油圧式の前後ディスクブレーキなど、スポーティかつ高性能な機能を装備しています。

ペダルの変速方式は外装9速（前1速×後9速）

電動アシスト機能には、パワフルな定格出力240WのブラシレスDCモーターを採用。一充電の走行距離は、ハイモード：85km、スタンダードモード：101km、エコモード：137km、プラスエコモード：200km、オートマチックアシストモード：96kmを発揮。約3.5時間でフル充電OK。

フレームは軽量かつ剛性の高いアルミ製とされ、車両重量は23.7～23.9kg。変速方式は外装9速（前1速×後9速）。前後タイヤサイズは27.5インチに設定されています。

バッテリーはメインフレームのインチューブ内に装備

ハンドルは一文字型のフラットタイプを採用

＞＞＞ヤマハ「CROSSCORE RC」

【ヤマハ】WABASH RT（ワバッシュアールティー）…43万8,900円（税込）

前後タイヤサイズは大径の700×45Cをチョイス

オンロードの快適性とオフロードの走破性を両立する、マルチな電動アシスト付きグラベルバイク。

インチューブバッテリーを採用したヤマハの次世代デザインフレームを採用

インチューブバッテリーを採用したヤマハの次世代デザインフレームをはじめ、さまざまな状況下で上質なアシストを提供するPWseries ST ドライブユニットやグラベル専用のSHIMANO製GRXコンポーネント変速機、レバー操作でシート高の調整可能なドロッパーシートポスト（サスペンション付き）など、独自の機能が装備されています。