噂のボディダンパーは走れば判る挙動の違い！ シムスレーシング| レヴォーグ・イッキ乗り！

速さ／快適性／スタイリング　をチェック！

数少なくなったツーリングワゴンで高い人気を誇るスバル・レヴォーグ。走りの良さにも定評があるが、今回箱根のワインディングロードにショップデモ車を集めて、その魅力とパフォーマンスを探ってみた。

SYMS ［シムス］

モータースポーツの知見も注入するなど、機能性に富んだオリジナルパーツから、（デモカーは未装着だが）オリジナルボディキットの開発にも精力を注ぐシムス。

なかでも注目のボディダンパーは、素のレヴォーグを乗った経験のある者なら違いが分かるという絶対の自信作。ボディに負荷（反発）がかかる旋回時に、差が顕著に現れるという。

チタンテールマフラーは、リアピースのみ、またはチャンバー機能付きセンターパイプとのセットがある。1.6L＆2.0Lとも対応可。

車体用のボディダンパーは、確実な制振効果と剛性アップを期待できる機能パーツ。

年内発売に向け開発が進む、新作のリア用ブレーキキット。純正キャリパーをオフセットさせる、専用ブラケットもあり。

運転席側のみある鍵穴をスマートに隠せる、あるようでなかったパーツが貼るだけのキーホールマークだ。全4色。

吸入エア増加によるレスポンスアップと、レーシーなカーボン柄がイカすエアインダクションボックスも安定人気。エアフィルター付きで販売。

SPECIFICATION

• ホイール：OZ・イタリア150（18×8.0J＋45）


• タイヤ：ダンロップ・スポーツマックス050（225/45）


• インテーク：エアインダクションボックス


• マフラー：EXチャンバー付きセンターパイプ＆リアマフラーセット


• 補強パーツ：COXボディダンパー

（ハイパーレブ　vol.227 スバル・レヴォーグ No.3）