KWグループの新ブランド【ST／エスティー】欧州仕込みの足で20アルファードをリフレッシュ！ 話題の車高調を実走レビューしてみました！
乗ってみたら実際こんな感じでした！
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ST XA／エスティー エックスエー
世界中にファンを抱えるドイツ生まれのサスペンションメーカー、KW（ケーダブリュー／カーヴェー）。
自動車メーカーからの信頼も厚い、世界を代表するメーカーだが、そんなKWにはその弟分的なブランドも存在する。
それがＳＴ。その実力、確かめてみた。
KWの新ブランドとして展開されているSTは、KWが培ってきたサスペンション製造技術とノウハウをフィードバックし、主に市販車への提案として、リーズナブルな価格帯を設定しているのが特徴となる。
というのもKWはそもそも、サーキットを走るレーシングマシンにフォーカスした開発が主で、ゆえにそのスペックもサーキットパフォーマンス。街中を走ることももちろん得意だが、日本の道路事情も踏まえると、オーバースペック気味に感じてしまうドライバーがいることも事実なのだ。
そこで、快適な街乗りのために誕生したブランドが、このST。街乗り重視のセッティングだから、キビキビとした爽快なドライブを楽しむにはぴったりで、特に高速道路などでの安定感を増すことが可能。KWのテクノロジーがベースだから信頼性とスポーツ性も折り紙付きで、スポーティな装いと走りを両立できる。
そんなSTはすべて車種専用で開発されていて、この度、新たに20アルファード＆ヴェルファイア用がラインアップを開始。経年で乗り味が気になっている20オーナーは、ぜひお試しを。
ちなみに今回は、同じ型のアルファードに乗る筆者が、３種用意されるSTのミドルグレードを装着したデモカーで、街中とワインディングを試走してみた。純正のソフトな乗り味と比較すると、しっかりした感を明らかに体感できるという印象。ワインディングでの揺れ戻しもなく、段差の乗り越えも違和感なし。走るのが楽しくなる足だった。
KWがサーキットスペックで、STが街乗りスペック。それは事実なのだが、その走り味はSTも十分にスポーティ。KWのテクノロジーと経験を最大限にフィードバックして生まれるのがSTなのだから、それは当然のハナシではある。
XAの場合は、伸び側の減衰力が調整式で、ネジ式だから、リーズナブルにKW譲りの走りと乗り心地とを手に入れられるのがメリット。
ローダウンすることによって安定性も向上できるうえ、もちろんスタイリッシュなローダウンシルエットの獲得も可能となる。
減衰力調整式ながらもお手軽だから、車高調初心者にもオススメ。KWの走りに触れてみたいという、見た目にも走りにもこだわるオーナーにもぴったりだ。
【PARTS SPECIFICATION】
価格：14万円〜
対応車種：アルファード&ヴェルファイア（20系）、プリウス（30系）、ジムニー／ジムニーシエラ（JB64／74）、ジュークなど
仕様：ネジ式／減衰力調整16段階／純正アッパー／複筒式／1年保証
【DEMO CAR SPECIFICATION】
ローダウン量：F-45mm R-40mm
減衰力：F7/16段階 R9/16段階
ホイール：HRE FF10 20×8.5+33
タイヤ：ミシュラン・パイロットスポーツ 245/40-20
理想的なローダウンシルエットとスポーティな走りとを確実に両立
問：KW AUTOMOTIVE JAPAN 075-771-7351
http://www.kwsuspensions.jp