乗用車および小型商用車の量産EV（電気自動車）について車両機能、充電インフラ、環境に及ぼす影響や政策状況などの最新動向をまとめた「EV最新動向ガイド 2023年HY2版」をリリース
Dream News 2023年12月04日 13:00:00
EVは様々なメーカーから提供されており、消費者の人気や支持が急速に高まっています。OEMにとっては、政府の政策やインセンティブに加え、新たなビジネスモデルや収益源創出の機会がうまれています。このため、多くの自動車メーカーが2030年までにICE車を段階的に廃止しEVに置き換えるという電動化戦略を採用しています。
本レポートでは欧州、米国および中国編別に、半期ごとにEVの最新情報をご提供します。各市場における乗用車および小型商用車カテゴリーの量産EVについて車両機能、充電インフラ、環境に及ぼす影響や政策状況などの最新動向について詳説したPPT/PDFファイルと、量産EVとそのバッテリー容量、航続距離、充電能力、環境への影響のデータをまとめたExcelデータベースで構成されています。
https://insight.sbdautomotive.com/rs/164-IYW-366/images/IB_623_23_EV_Guide_J.pdf
＜本書の構成＞
はじめに：本レポートの主な解説ポイントと各章の概要
概要：EV市場の概要、自動車メーカーの成長、EV販売促進のためのインセンティブ
・EV市場は製品、戦略、技術、法規制の面でどのように進化しているか？
・EV業界を牽引しているのはどの自動車メーカーグループか？
最新情報：EV販売を促進するEV市場の最新情報、発売された新型車、注目すべき発表、買収や提携などの観点から見るトレンド
・最近発表された新車種／注目車種とは？
・EVセクターの成長を促進する開発中の最新技術とは？
分析結果：付属Excelデータベースで特定されたトレンドの解説
・カーボンニュートラルに向けて自動車メーカーはどのような動きを見せているか？
・既存の自動車メーカーのうちEV転換スピードが速いのはどこか？
・種類の多さ、充電速度、電気航続距離が優れている自動車メーカーはどこか？
インセンティブ：SBDレポート『EV法規制&インセンティブガイド - 218』からEVインセンティブを抜粋して紹介
・インセンティブの概要
・各市場のEVインセンティブ
・最新の重要なインセンティブ
市場サマリー表（米国編/欧州編）：各地域におけるEV市場動向のまとめ
・EV販売台数の市場シェアは？
・EV販売台数全体に占めるBEV、PHEV、FCEVの比率は？
・各州/各国の電力生産の炭素集約度は？
車種サマリー表：各メーカーのEV仕様のまとめ
・ 最低価格のEVではどの程度の電気航続距離が提供されているか？
・EV車種向けに地域をまたいでサービスを提供している充電パートナーはどこで、対象EV車種はどれか？
・各車種のバッテリー容量と充電速度
注目のテクノロジー：EV市場で採用されている様々な技術
・EV業界でトレンドとなっている技術とは？
・その技術の業界やドライバーにとっての有益性とは？
・導入負担が大きい技術はどれか？
Excelデータベース：EVモデル別データベースでは、仕様や特性を確認・比較できる調査データを提供
＜本レポートで取り上げる新興/OEMメーカー＞
米国編：Acura, Aptera, Audi, BMW, Bollinger, Brightdrop, Cadillac, Canoo, Chevrolet, Chrysler, Faraday Future, Fisker, Ford, Genesis, GMC, Honda, Hyundai, INDI EV, Jaguar, Jeep, Kandi, Karma Automotive, Kia, Land Rover, Lexus, Lightyear, Lincoln, Lordstown Motors, Lotus, Lucid Motors, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Mullen, Nissan, Polestar, Porsche, Rivian, Subaru, Tesla, Toyota, VinFast, Volkswagen, Volvo
欧州編：Aiways, Arrival, Audi, BMW, BYD, Citroen, Cupra, Dacia, DS, e.GO, Elaris, Fiat, Ford, Geely, Genesis, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lightyear, Lotus, Luicid Motors, Lynk&Co, Maxus Motors, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Nio, Nissan, Opel, ORA, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Share2drive, Skoda, Smart, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Vinfast, Volkswagen, Volvo, Wey, XEV, Xpeng, Zeeker
中国編：Aito, Aiways, Arcfox, Audi, Avatr, BAIC Changhe, BAK, Baojun, BAW, Beijing, Bentley, Bestune, BMW, Buick, BYD, Cadillac, Chang'an, Chang'an shenlan, Chery, Chevrolet, Citroen, Dayun, Denza, Dongfeng, DS, Enovate, Exeed, Ford, Foton, FQT, GAC, GAC NE, Geely, Genesis, Geometry, Haima, Haval, Henrey, Hengchi, HiPhi, Honda, Hongqi, Hycan, Hyundai, IM, JAC, Jeep, Jetour, JMC, Karry, Kia, Land Rover, Leading Ideal, Leap Motor, Levdeo, Lexus, Lingbox, Lynk&Co, Maple, Maxus, Mazda, Mercedes Benz, MG, Mitsubishi, NETA, NIO, Nissan, Ora, Oushang, Peugeot, Pocco, Polestar, Porsche, Qiantu, R, RC-ev, Renault, SAIC, Seres, Shalong, Singulato, Sinogold, Sitech, Skoda, Skyworth, Smart, SOL, Southeast Motor, Subaru, Tank, Tesla, Toyota, Venucia, Volkswagen, Volvo, Voyah, Weltmeister, WEY, Wuling, XEV, Xpeng, Yangwang, Yema, Yudo, Zedriv, Zeekr
＜レポートの詳細＞
https://insight.sbdautomotive.com/rs/164-IYW-366/images/IB_623_23_EV_Guide_J.pdf
【画像 https://www.dreamnews.jp/?action_Image=1&p=0000291089&id=bodyimage1】
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