「電気自動車向けバッテリーセル＆パック用材料」の技術動向、材料トレンド、市場予測をまとめた調査レポートの販売をIDTechExが開始しました。

2023年5月12日
アイディーテックエックス株式会社

IDTechEx（先進技術調査会社: 本社英国 ケンブリッジ）は、「電気自動車向けバッテリーセル＆パック用材料 2023-2033年」と題した調査レポートを発行し、2023年4月28日より、日本法人のアイディーテックエックス株式会社（東京都千代田区）での販売を開始しました。

◆ 調査レポート日本語タイトル：
「電気自動車向けバッテリーセル＆パック用材料 2023-2033年」
◆ 正式タイトル（英語）：
「Materials for Electric Vehicle Battery Cells and Packs 2023-2033」
◆ 発行元：　IDTechEx（先進技術調査会社: 本社英国 ケンブリッジ）
◆ ページ数：　346
◆ 無料サンプルページ：　あり
◆ WEBサイト：
https://www.idtechex.com/ja/research-report/materials-for-electric-vehicle-battery-cells-and-packs-2023-2033/936

電気自動車は、多くの材料の需要を生み出します。本レポートはバッテリーセルとバッテリーパックの製造に必要な材料に対する需要を網羅しています。電池の化学的性質、設計、エネルギー密度、コスト動向を材料の利用動向とともに分析し、乗用車、バン、トラック、バス、二輪車、三輪車、マイクロカーの電気自動車市場において、27種類の材料予測を提供します。

【画像 https://www.dreamnews.jp/?action_Image=1&p=0000280249&id=bodyimage1】


電気自動車は、多くの材料の需要を生み出します。本レポートはバッテリーセルとバッテリーパックの製造に必要な材料に対する需要を網羅しています。電池の化学的性質、設計、エネルギー密度、コスト動向を材料の利用動向とともに分析し、乗用車、バン、トラック、バス、二輪車、三輪車、マイクロカーの電気自動車市場において、27種類の材料予測を提供します。

「電気自動車向けバッテリーセル＆パック用材料 2023-2033年」が対象とする主なコンテンツ
（詳細は目次のページでご確認ください）
● イントロダクション
□ ドライブトレインと車両のカテゴリー
● リチウムイオン電池の化学成分
□ 正極の市場トレンド
● セルのコストとエネルギー密度
● リチウムイオン・バッテリーセルの材料
□ 原材料
□ 正極の材料（リチウム・コバルト・ニッケル）
□ 負極の材料（グラファイト・シリコン）
□ 電解質、セパレータ、バインダー、導電性添加剤
□ 包括的バッテリーセル材料予測
● セルとパックのデザイン
□ セルトゥーパック（CTP）型、セルトゥーシャーシ（CTC）型、大型のセル形状
□ エネルギー密度と材料活用度
● パックのコンポーネント
□ 熱伝導性材料
□ 冷却プレートと冷却液循環ホース
□ バッテリー用エンクロージャー
□ 防火性材料
□ 圧縮パッド／フォーム
□ セル電気絶縁
□ 電気インターコネクトと絶縁
□ 包括的バッテリーパック材料予測
● バッテリー材料/構成の例
□ 自動車
□ 大型車両、商用車両とその他車両
● 市場予測

「電気自動車向けバッテリーセル＆パック用材料 2023-2033年」は以下の情報を提供します
- 正極の化学成分: 過去と将来の市場シェア
- 正極の化学成分別材料集約度: リチウム、マンガン、鉄、コバルト、ニッケル、リン
- リチウム、コバルトとニッケルの需給動向
- 負極材料: グラファイトとシリコンの採用
- 電解質、セパレータ、バインダー、導電性添加剤
バッテリーパックの材料トレンド分析:
- 熱伝導性材料: パックデザインの変遷
- ポリマー複合材料パック用エンクロージャー部材の採用
- 熱管理対策とコンポーネント: 空気、液体、冷却材による冷却。冷却プレートと冷却液循環ホース
- 防火性材料
- 圧縮パッド
- 電気絶縁
- セル・インターコネクト
バッテリーデザインの分析:
- 熱管理とセル形状のエネルギー密度
- エネルギー密度予測と材料集約度への影響
- セルトゥーパック（CTP）とセルトゥーボディ（CTB）のデザイン
- セルとパックのコスト予測
- 自動車やその他の車両分野のバッテリーパック構成と材料
10年間市場予測と分析:
- 乗用車、バン、トラック、バス、二輪車、三輪車とマイクロカーのバッテリー需要市場シェア（% GWh）
- EVの正極材料需要（kg）: ニッケル、コバルト、リチウム、マンガン、リン
- EVの正極材料市場価値（米ドル）: ニッケル、コバルト、リチウム、マンガン、リン
- EVの負極材料需要（kg）: グラファイト、シリコン
- EVの負極材料市場価値（米ドル）: グラファイト、シリコン
- バッテリーセル材料総合需要（kg）: ニッケル、コバルト、リチウム、マンガン、リン、グラファイト、シリコン、電解質、バインダー、ケース材、アルミニウム、導電性添加剤、セパレータ
- バッテリーセル材料市場総合価値（米ドル）: ニッケル、コバルト、リチウム、マンガン、リン、グラファイト、シリコン、電解質、バインダー、ケース材、アルミニウム、導電性添加剤、セパレータ
- バッテリーパック材料需要（kg）: アルミニウム、鋼、銅、熱伝導性材料、冷却プレート、冷却液循環ホース、電気絶縁、ガラス繊維強化プラスチック、炭素繊維強化プラスチック、圧縮パッド、防火性材料
- バッテリーパック材料価値（米ドル）: アルミニウム、鋼、銅、熱伝導性材料、冷却プレート、冷却液循環ホース、電気絶縁、ガラス繊維強化プラスチック、炭素繊維強化プラスチック、圧縮パッド、防火性材料
- 上記のすべてのカテゴリーを含むバッテリー材料総合需要（kg）
- 上記のすべてのカテゴリーを含むバッテリー材料市場総合価値（米ドル）

◆本調査レポートの目次
https://www.idtechex.com/ja/research-report/materials-for-electric-vehicle-battery-cells-and-packs-2023-2033/936

IDTechExの調査レポートは、アイディーテックエックス株式会社 （IDTechEx日本法人） が、販売しています。

【本件に関するお問合せは、下記まで】
アイディーテックエックス株式会社
100-0005　東京都千代田区丸の内1-6-2　新丸の内センタービル21階
URL: https://www.idtechex.com/ja
担当：村越美和子　 [e-mail]
電話 : [phone]



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