史上初、10連休となった2019年のGW。各地にクルマで出かけられる人たちも多いことだろう。MotorFan.jp編集部のスタッフも然り。編集Tは、編集部スタッフカーとして導入されたばかりのルノー・メガーヌGTで、ロングドライブに出かけることにした。撮影や時間に追われることのない、予定も立てず行き当たりばったりのルノー・メガーヌGTとの旅。どんな発見があるのか楽しみだ。
レポート日：2019年5月3日
オドメーター：990km
TEXT&PHOTO●福永貴夫（FUKUNAGA Takao）
マイカーの数値ならアタマに入っているかもしれないが
海外でバスが橋桁に当たりルーフが大破した事故が起こった。2.8mの高さ制限のあるところに侵入したためという。そこでふと編集部Tの頭によぎったのが、ルノー・メガーヌGTの全高って何mmだっけということだった。
MotorFan.jp編集部のスタッフカーとなって間もない、ルノー・メガーヌGT。おおよその車高はアタマに入ってはいるが、改めて、正確な数値となると自信が持てなくなった。
普段、編集部がある都内の道路や、取材でよく行く場所のことはわかっているつもり。だから、感覚的に、そこが通行できるかどうかは大概判断できる。だが、慣れない場所ではどんな道路状況が待っているかわからない。
そこで、まずは、ルノー・メガーヌGTのボディ寸法を復習してみた。全高×全幅×全高は4390mm×1810mm×1430mm。Cセグメントということもあり、幅員制限や車高制限のある場所でもまずは通過できないところはないはず。
とはいえ、過信は禁物。うろ覚えで勘違いしてしまっても怖いので、なにかボディサイズを瞬時に確認する方法はないかと考えた。結果、思いついたのが付箋にボディサイズを書いて、ステアリングまわりに貼っておくこと。視界の邪魔にならず、でも、すぐ視界に入る場所を探したら、この場所に行き着いた。
この付箋（サイズ表）を貼っておけば、幅員や車高制限だけでなく、タワーパーキングでの寸法制限に適合するかどうかも瞬時に判断できるはず。
初めての場所に向かうという、ある種の緊張感の中、不安要素のひとつを取り覗くことができた気がする。
連休中は、必ずしも好天ばかりではなさそう。だが、雨にも負けず（？）、安全運転でルノー・メガーヌGTとのロングドライブを楽しんでみたいと思う、出発前のひとときたっだ。
なお、当然、出発前の運行前点検は実施済み。特にタイヤは、釘などが刺さってないか、まだ1000km弱しか走行してはないものもの片減りしていないかなどもチェックしておいた。
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