ハイエースの生誕50周年を記念して、歴代のハイエースを一堂に集めた特別展示イベントが行なわれる。2017年11月23日（木）から12月3日（日）まではメガウェブ にて、2017年12月5日（火）から12月14日（木）までトヨタ博物館にて展示される。（PHOTO：宮門秀行 REPORT：近田茂）
10系から200系へ、ハイエースの歩み
トヨタハイエースといえば、言わずと知れたワンボックスバンのトップセールスを続ける超人気モデル。ハイエースのルーツは67年に日本初のキャブオーバーバンとして登場した初代モデル（10系）に逆上る。真っ向ライバルの初代キャラバン／ホーミー登場時こそ人気を二分したものの、77年に２世代目（20系）のハイエースが投入されてからは、着実に売れ行きを伸ばし、販売実績と人気の上で常に優位に立つ展開を披露した。
信頼のハイエースは日本から世界へ浸透
販売力の差も侮れないもがあっただろうが、ライバルよりも早くカーブドサイドガラスを採用した先進性や、全長5mクラスのスーパーロングを投入してバリエーション展開を充実させる等市場ニーズを捉える事で常に先行。
特に角目4 灯マスク（ワゴン）を採用した82年デビューの3 代目（50系）モデルからは、商用の貨物用途だけではなく、多人数乗車を可能とする乗用ワゴン用途でも注目された。さらにその後もグレード的に廉価仕様が中心だったバンに、豪華仕様といえるスーパーGLを投入する等、ユーザーのハートを捉え、ハイエース人気を確かな物にしてきたのだ。ゴージャスなクルマというイメージも定着した。
さらに海外市場にも約150 カ国に販売。特に89年登場の4 代目(100系)モデルは15年にも及ぶロングセラーであったことも奏功し214 万台もの販売実績を誇る。04年から現行5 代目（200系）モデルへのチェンジ後は早くも約200 万台を販売。初代からの累計販売台数はなんと約602 万台に及んでいるのだ。特に4 代目モデルにおいて世界各国で培われた耐久信頼性は高く、ハイエースブランドに対する評価と人気はまさにグローバル規模へと拡大している。
今回マイナーチェンジした現行型ハイエース（200系）
 |  |
現行モデルの詳細はコチラ＞＞【200系】ハイエースもマイチェンで “安全完備”の時代に【トヨタ】
ハイエース好きはメガウェブ、トヨタ博物館へ！
同クラスのワンボックス車ではまさに最強の商品力を誇る。そんなハイエースが50周年を記念して販売店の新施策として「ハイエースフィールド」を展開する。ハイエースのあるライフスタイルのひとつとして楽しいシーンを提示。例えばキャンプ等のアウトドアライフのひとこまを具体的に訴求することでハイエースのある生活の新たな魅力を発信すると言う。発表会場にも実際にテントやタープ、ハンモック等を設営して披露していた。
またお台場エリアのメガウェブでは11月23日～12月3日まで、トヨタ博物館では12月5日～12月5日まで、50周年記念展示を実施。完璧なまでにレストアされた初代～４代目までのハイエースを始め、歴史紹介のパネルや歴代ハイエースカタログも展示される。マニアならずも半世紀の変遷を見られるのは興味深い。
レジャー系ハイエースで新たな層への提案も
そしてもうひとつ。50周年を記念してモデリスタが手がけたコンプリートカーの「Relaxbase （リラクベース）」がデビュー。「NEO RETRO FUN BOX ｣ をデザインコンセプトとして開発された特別仕様で、幅広いレジャーユースに対応できる使い勝手に優れたモデルとなっている。レトロ風のツートーンカラー仕上げや内装にもツートーンカラーシートや白木目調のインテリアパネルでドレスアップ。車中泊を考慮したベッドキットや補助バッテリー等の装備が施されている。ちなみにスーパーGL標準ボディベース2WD 2LガソリンのTypeⅠは333 万8280円。同4WD 2.8LディーゼルのTypeⅡは447 万5520円だ。
大谷翔平・野球ニュース