2005年4月25日 福知山線5418M、一両目の「真実」
私こと吉田恭一は、昨年4月25日に発生した福知山線快速脱線事故に巻き込まれました。 そのときの模様を入院中に書き留めた手記を、鉄道に関するページを運営する者として、 ...
http://www.kysd.net/fuku42501a.html福知山線5418M 一両目の真実 | 吉田 恭一 |本 | 通販 | Amazon
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そのため、まず、事故直後にこの車両が転倒する限界速度として、JR西日本が、東京にある鉄道総合技術研究所に依頼してはじき出した、133km/hという数字の根拠を調べてみる ...
http://www.kysd.net/fuku42508.html『福知山線5418M 一両目の真実』｜感想・レビュー - 読書メーター
福知山線脱線事故で1両目から生還された方の手記 鉄道好きでマスコミ関係者だけあり考察や文章も読みやすい。 何より救出場面のレスキューや医師とのやりとりが涙なしには ...
https://bookmeter.com/books/44654あの時、生死を分けたものは… １両目乗車の男性 尼崎ＪＲ脱線事故
2018/04/24 ... あっという間だった。車両が横転し、向かいにいた数人が「自分の上に乗ってくる」と思った瞬間、衝撃があり、その人たちは、木の葉が舞うように前方に飛ん ...
https://www.kobe-np.co.jp/news/backnumber/201804/0012397435.shtmlどれだけの人が涙したか/ＪＲ脱線 一両目にいた木村仁美 ... - 日本共産党
2005/05/08 ... 早さや利益よりまず安全を優先してほしい」――。死者百七人、重軽傷者四百六十人を出した兵庫県尼崎市のJR福知山線脱線事故。先頭車両に乗っ ...
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-05-08/15_01_0.html一両目の真実 : 福知山線5418M | NDLサーチ | 国立国会図書館
資料詳細. 要約等：. 本書は、2005年4月25日に起きたJR福知山線脱線事故で一両目に乗り合わせ、奇跡的に助かった吉田恭一氏の手記です。「5418M」とは事故を起こした ...
https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000038-I1141571楽天ブックス: 一両目の真実 - 福知山線5418M - 吉田恭一
福知山線の一両目に乗り合わせて脱線事故に巻き込まれ、奇跡的に助かったその目は「真実」を見た。 著者情報（「BOOK」データベースより）. 吉田恭一（ヨシダキョウイチ ...
https://books.rakuten.co.jp/rb/4227336/１両目の自責－ＪＲ脱線事故 負傷者４人の１６年（１）４人のあの日
2021/04/24 ... 午前9時18分、脱線。 生きててごめんなさい…。そんな思いが心をうずかせる。乗客106人と運転士が亡くなり、493人が重軽傷を負った尼崎J.
https://www.kobe-np.co.jp/news/hanshin/202104/0014268550.shtml福知山線事故の真実 - 日経クロステック（xTECH）
2018/02/11 ... 「脱線は当然」の結論に問題 ... ①の理由は簡単だ。速度抑制機能を備えた信号設備がなかったからである。報告書では、運転士個人の意識にかかわる推測を展開 ...
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00071/00004/