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今日でJR福知山線事故から10年―安全対策はどこまで進んだか!?
2015/04/25 ... 「ミスは結果であり原因ではない」(斧田博之リスク ... 死者107人を出し、87年のJR発足以降で最悪の鉄道事故となった福知山線脱線事故。
https://newswitch.jp/p/398事故原因は「異常な運転」/JR福知山線脱線事故 - memo
事故原因は「異常な運転」/JR福知山線脱線事故 ... 尼崎脱線事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会が6日公表した中間報告は、死亡した高見隆二郎運転士の異常な ...
https://webby.jugem.jp/?eid=112JR宝塚線の事故から11年 忘れるな、事故の記憶 - 就活ニュースペーパー
2016/04/26 ... 乗客106人と運転士が亡くなり、562人が負傷したJR宝塚線(福知山線)脱線事故から、25日で11年を迎えた。 ... 宝塚線事故の原因について委員会は、事故で ...
https://asahi.gakujo.ne.jp/research/industry_topics/detail/id=1742空を飛ぶように 高速で - なぜ福知山線脱線事故は起こったのか -
2008/09/05 ...福知山線脱線時の傾きは異常に大きく、一方の空気ダンパが破裂した可能性があります。 乗客も、それを裏付ける異常振動を感じています。 事故の原因が ...
https://plaza.rakuten.co.jp/kopanda06/diary/200809050000/福知山線脱線事故はなぜ起きたか?/JR総連・四茂野修 - Gooブログ
2005/05/01 ... 2001年には尼崎電車区所属の服部匡起(まさき)さん(当時44歳、JR西労所属)がたった50秒の遅れを理由に「日勤教育」を強いられ、自殺に ...
https://blog.goo.ne.jp/harumi-s_2005/e/5b593500b386b00a969dfa057fac4066JR福知山線脱線事故10年 3つの成果、3つの葛藤、3つの課題
2015/04/24 ... しかし、当初、被害者の多くはJR西日本の取り組みに冷淡な反応を示し、受け入れを拒絶した。なぜなのか。 Advertisement. それは、第1に、事故の ...
https://www.huffingtonpost.jp/susumu-tsukui/fukuchiyama-train-accident_b_7136272.html事故調査~JR福知山線脱線事故1年 - ドキュメンタリー大賞 第15回
2006/07/10 ... 2005年4月、兵庫県尼崎市で起きたJR福知山線の脱線事故。 乗客ら107人が死亡、550人以上が負傷した。 なぜ事故が起きたのか… 番組では、日本の事故 ...
https://www.fujitv.co.jp/b_hp/fnsaward/15th/06-217.html【感想・ネタバレ】軌道 福知山線脱線事故 JR西日本を変えた闘いの ...
【無料試し読みあり】「軌道 福知山線脱線事故 JR西日本を変えた闘い」(松本創)のユーザーレビュー・感想ページです。ネタバレを含みますのでご注意ください。
https://booklive.jp/review/list/title_id/508037/vol_no/001JR 西日本脱線事故の「組織事故」的考察
「尼崎 JR 脱線事故の原因を,車両構造などハード面から探る「なぜ福知山線脱線事故は起こったの. か」が三日,刊行される。著者の鉄道アナリスト川島令三さん(54 ...
https://serve.repo.nii.ac.jp/record/317/files/3248.pdf緊急時の人間行動 ⅩⅤ - −JR西日本福知山線電車脱線事故を ... - J-Stage
2005年9月に新. 聞・雑誌の報道された内容を元に人的事故原因調. 査・分析手順書に基づいて分析した。今回は、2007. 年2月1日開催の国土交通省航空・鉄道事故調査. 委員会 ...
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jergo/43spl/0/43spl_0_384/_pdf
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