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京葉線通勤快速廃止は本当に悪手だったのか?(2024.03.16)
2024/03/16 ...通勤快速の停車駅は、東京を出ると、八丁堀、新木場、蘇我である。蘇我から先は、勝浦・成東方面へ行く列車と、木更津方面へ行く列車に応じて行き先が ...
https://hsg-metropolitanexpress.com/%E4%BA%AC%E8%91%89%E7%B7%9A%E9%80%9A%E5%8B%A4%E5%BF%AB%E...京葉線「通勤快速」を超える!? JR「通過しまくり快速」5選 恐るべき ...
2024/01/15 ... 東京駅を出発し、八丁堀と新木場に停まると、次はもう千葉市内の蘇我駅です。葛西臨海公園・舞浜・新浦安・市川塩浜・二俣新町・南船橋・新習志野・幕張 ...
https://trafficnews.jp/post/130327【JR京葉線】“半年”で快速の一部復活へ 9月に「異例」のダイヤ変更 千葉 ...
2024/05/30 ... ... 駅では通勤快速から各駅停車になり、朝は最大15分ほど乗車時間が長くなったため… 京葉線利用者(今年3月) 「ちょっと早く起きなきゃいけない」 京葉線 ...
https://m.youtube.com/watch?v=Vu1Now-MqvA2024年3月16日(土) - JR東日本
2024/03/16 ... ※通勤快速・快速の各駅停車化(京葉線との直通列車)のほか、列車の新設や見直しを含む増減. ※誉田駅で連結. Page 9. 9. ○内房線と直通している通勤快速 ...
https://www.jreast.co.jp/press/2023/chiba/20231215_c01.pdf「都心まで 分」が重要? 私鉄の快速停車駅が不動産事業への「忖度」で ...
2024/04/25 ... 3月16日、JRや私鉄各社において「春のダイヤ改正」が実施された。その中でも、JR京葉線で朝夕混雑時間帯の通勤快速と一部快速列車が廃止となったことは ...
https://www.rakumachi.jp/news/column/337802JR京葉線 再びダイヤ改正へ “一部の各駅停車を快速に変更” | NHK
2024/05/30 ... ことし3月のJR京葉線のダイヤ改正では、ラッシュ時の通勤快速が廃止されたほか、朝と夕方以降の快速が早朝の上り2本を除いて各駅停車に変更され、利用者や ...
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240530/k10014466271000.html京葉線、9月から朝の上り快速を増発 沿線の反発受けてJR東が発表
2024/05/30 ... 発表によると、快速に変更するのは朝の通勤時間帯の午前6時台と、夜の退勤時間帯の午後8時台に内房線・外房線と東京駅を結ぶ各駅停車4本(上下線各2本ずつ ...
https://www.asahi.com/articles/ASS5Z0G2MS5ZUDCB01DM.html突然の「通勤快速の廃止」で大炎上…「京葉線のダイヤ改悪」をゴリ押し ...
2024/02/26 ... 蘇我―東京駅間の停車駅は、通勤快速が新木場、八丁堀の2駅。朝のラッシュ時に蘇我から乗車すれば、新木場までノンストップとなり、42分ほどで東京駅に着く ...
https://president.jp/articles/-/78914?page=1京葉線「通勤快速」廃止騒動 実際に乗って分かったこと - 毎日新聞
2024/03/14 ... 2本とも京葉線の蘇我駅(千葉市)を出ると新木場駅(東京都)までノンストップで走り、八丁堀駅に停車した後、東京駅に着く。これが各駅停車となるの ...
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20240313/biz/00m/020/020000c京葉線快速縮小問題を考える⑪通勤快速の海浜幕張停車実現可能性 - note
2024/02/17 ... 2023年現在、朝ラッシュ時に京葉快速の運行はなく、その廃止前も快速は各停の追越しはしていなかった。20年ほど前は新習志野、新浦安で追い越していた時代 ...
https://note.com/kavuragi_/n/n72545c98ec98
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