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突然の「通勤快速の廃止」で大炎上…「京葉線のダイヤ改悪」をゴリ押し ...
2024/02/26 ... 一つが「混雑の平準化」だ。現状、蘇我駅と新木場駅をノンストップで結ぶ通勤快速の利用者は、乗車率が約7割にとどまるという。混雑している各駅停車 ...
https://news.livedoor.com/article/detail/25942577/JR京葉線の通勤快速廃止、早朝6時台の快速2本に住民は不満「到底満足 ...
2024/01/20 ... 当初から1日4本の「通勤快速」だけでなく、35本の「快速」も全て「各駅停車」にするということも、沿線住民から反対の声が大きかった原因だとは思います。
https://home.kingsoft.jp/news/amusing/byokan/keiyo20230120.html3月ダイ改・運輸区廃止・一宮派出廃止反対!① 京葉線特別快速・朝夕 ...
2023/12/27 ... 沿線自治体に一方的に通告 こんな傲慢なやり方があるか! 京葉線で朝夕の快速全廃 現行 → 改定 平日 59本 始発~9時台 廃止!
https://doro-chiba.org/nikkan/%EF%BC%93%E6%9C%88%E3%83%80%E3%82%A4%E6%94%B9%E3%83%BB%E9%81%8...廃止に悲鳴のJR京葉線「通勤快速」なぜあんなに飛ばす? 総武線で代替 ...
... 京葉線の通勤快速。一般利用客のみならず、千葉市長まで懸念を示す事態になっていますが、そもそも通勤快速 ... 総武線快速(新小岩→錦糸町)の混雑率は1987(昭和62)年度 ...
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/trafficnews/trend/trafficnews-130128朝の京葉線で海浜幕張から東京って座れますか?
東京まで座りたいなら、幕張本郷駅を最寄り駅にして津田沼で総武快速線の始発を狙った方がいいですよ。津田沼始発は7時ごろから9時近くまでは10分に1本の割合であります。7 ...
https://maku-jyo.com/cgi/QA/QA-touroku.cgi?mode=syuusei&no=166&view=normal廃止に悲鳴のJR京葉線「通勤快速」なぜあんなに飛ばす? 総武線で代替 ...
2023/12/24 ... 同時に、内陸側で並行する総武線の混雑解消も課題でした。総武線快速(新小岩→錦糸町)の混雑率は1987(昭和62)年度に266%を記録していましたが、 ...
https://www.excite.co.jp/news/article/Trafficnews_130128/JR京葉線のダイヤ改正と東西線の混雑がもたらす不安 - YouTube
2024/01/15 ... ... 線がさらに混雑すると、通勤や通学が困難になる可能性があります。 これは、東西線沿線の住民にとって大きな問題となります。 JR京葉線の通勤快速 ...
https://www.youtube.com/watch?v=FJd32dZv9ew京葉線「快速廃止問題」で「JRが見落としたもの」とは? 異例の ...
2024/01/24 ... 異例の事態です。2024年春のダイヤ改正で京葉線は「朝ラッシュの快速・通勤快速が廃止」となる予定でした。しかし千葉県と ...
https://ecnavi.jp/mainichi_news/article/7905861c95cdd267202a416284a9846f/JR京葉線の「快速廃止」 利益と利便どう追求? 元JR東日本職員「各駅 ...
2024/01/23 ... JRがあげた混雑の平準化については「京葉線の乗車率は、通勤快速が70%、各駅停車が130%で、これを平準化したいというのは理解できる。ただ、いろいろ ...
https://news.livedoor.com/article/detail/25748271/京葉線の通勤快速 鉄道マン目線では「急病人の発生」が怖い列車
2024/01/24 ... 千葉県の蘇我駅から東京駅を結ぶ京葉線。現在、普通列車だけでなく通勤快速・快速という種別も運行されています。ところが、ダイヤ改正で快速系を大幅に ...
https://blog.kys-honpo.com/entry/keiyo-sen-tsukin-kaisoku
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