てっきり土盛かと…」 務安空港利用７年のパイロット証言（中央日報 ...
5 日前 ... ＜チェジュ航空旅客機事故＞「コンクリート丘だとは知らなかった、てっきり土盛かと…」 務安空港利用7年のパイロット証言. 511. コメント511件. 1/3(金) ...
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e3228c25650df41023c0626295f23def92c2bf1韓国機炎上事故、通常の「再着陸」とは全く違う“特殊な飛び方 ...
4 日前 ... 2024年12月29日、韓国・務安国際空港で、同国のLCC（格安航空会社）、のチェジュ航空2216便が、着陸時に滑走路をオーバーランし壁に激突して大破炎上 ...
https://trafficnews.jp/post/507063＜チェジュ航空旅客機事故＞「最後の瞬間まで最善を尽くした…機長の ...
6 日前 ... その最後の瞬間までコックピットのパネルに手が…」とし、「あなたは最善を尽くしたと信じている」と書いた。 外航社のあるパイロットはこの写真に対して「 ...
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f9ec9d320b2e9800f388368d62f842e478d9daeチェジュ航空旅客機事故＞「コンクリート丘だとは知らなかった
5 日前 ... 韓国全羅南道（チョルラナムド）務安（ムアン）国際空港でたびたび飛行する飛行教官・パイロットは滑走路の計器着陸装置（ローカライザー）のコンクリートの丘の ...
https://japanese.joins.com/JArticle/328143「孤独な死闘、お前は立派だった」 機長の兄が残した手紙が話題に 韓国 ...
7 日前 ...事故機の機長は6800時間を越える飛行経験を持つ「韓国空軍出身のベテラン・パイロット」だったという。空軍学士将校パイロットの出身で、2014年にチェジュ ...
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2025/01/01/2025010180020.htmlチェジュ航空旅客機事故＞事故機操縦士、メーデー叫びながら「鳥の衝突 ...
2024/12/30 ... 29日、務安（ムアン）空港チェジュ航空事故機の操縦士が最初の着陸に失敗した後、「メーデー（遭難信号）」を叫びながら「鳥の衝突（バードストライク）があった ...
https://japanese.joins.com/JArticle/328016飛行記録をアメリカで解析へ 韓国飛行機事故で運航会社社長は出国禁止
6 日前 ... 韓国メディアによると、全羅南道警察庁の捜査本部は業務上過失致死傷の疑いで、務安空港の管制塔や事務所、チェジュ航空のソウル事務所などを捜索した。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/377077米NTSB、チェジュ航空の務安事故に調査官派遣 - Aviation Wire
8 日前 ...パイロットは2人とも男性。機長は1979年生まれで、機長歴は5年、総飛行時間約6800時間のうち、機長としての飛行時間は約2500 ...
https://www.aviationwire.jp/archives/315718チェジュ航空事故でこれまでに判明している事実まとめ - YouTube
8 日前 ... VOICEVOX:四国めたんTwitter→https://twitter.com/Hitotsuboshi787/ 公式Webサイト→https://wing-h.com/
https://www.youtube.com/watch?v=0jOSnGAqfvg胴体着陸は何故起きた？チェジュ航空の事故の報に接して
2024/12/30 ... 今回の事故を捉えた動画には、滑走路上を滑りながらもパイロットが機首を上げ続けている様子が残されている。各飛行機メーカーのマニュアルには、前輪が出 ...
https://www.kobeairport.jp/pilot/13134/