中国のインドネシア高速鉄道、代償は「赤字の到来」 資源産業に触手も
2024/02/14 ...インドネシア大統領選が14日、投開票された。同国では2014年からのジョコ政権下で、中国支援によるインフラ整備が進んだ。
https://www.sankei.com/article/20240214-LCROIRQ5NFKBXIL765UPT6NE6E/「快進撃」インドネシア高速鉄道、延伸計画の行方 経済急成長で「待ったなし」
2024/01/06 ... 2023年10月18日から商用運転を開始したインドネシア、ジャカルタ―バンドン高速鉄道の快進撃が止まらない。前評判とは裏腹に平均乗車率は9割を超え、12 ...
https://toyokeizai.net/articles/-/725817?display=b中国支援のインドネシア高速鉄道、利益生むまで40年かかる可能性
2022/02/09 ...インドネシアの高速鉄道を建設する中国出資のコンソーシアムは、同国の首都移転計画のため、投資が利益を生むまでに40年かかると予想している。
https://jp.reuters.com/article/indonesia-railway-china-idJPKBN2KE0E6/高速鉄道の採算性に疑問 - ASEAN経済通信
2023/10/16 ...インドネシアで開業したばかりの高速鉄道に、採算性の疑問が根強い。 「利用する側」の視点でみると、「ジャカルタ~バンドン間の移動にはバスや乗用車の ...
https://www.asean-economy.com/investment-environment/3201570856東南アジア初の高速鉄道が開業 日本に競り勝った中国が受注 採算などに ...
2023/10/01 ... 東南アジアではじめてとなる高速鉄道が開業です。 インドネシアで2日、東南アジア初となる高速鉄道「WHOOSH」が開業しました。
https://www.youtube.com/watch?v=NYIK6IcNCfYインドネシア高速鉄道、一転「国費投入」の理由 国営企業の出資が不足、「準 ...
インドネシア政府が今年2022年内の「ソフト開業」を掲げ、急ピッチで工事を進めるジャカルタ―バンドン高速鉄道。ジョコ・ウィドド大統領は、政府負担なしを掲げたそれ ...
https://toyokeizai.net/articles/-/540743中国製・高速鉄道がインドネシアで開通!早速乗ってみた…「新幹線が ...
2023/11/30 ... 開業直後のキャンペーン料金は、ジャカルタ→バンドンが片道15万ルピア(約1440円)で、通常料金はまだ発表されていない。採算が取れるのか、見通しは ...
https://diamond.jp/articles/-/333152?page=2インドネシア初の高速鉄道開業:受注合戦でなぜ日本は中国に敗れたのか ...
2023/10/11 ...インドネシア高速鉄道計画は、2014年1月、JICAを中心とした日本・インドネシア合同チームがジャカルタ~バンドゥン間の新幹線計画と採算性について ...
https://agora-web.jp/archives/231010064038.html東南アジア初の高速鉄道が開業 日本に競り勝った中国が受注 採算などに ...
2023/10/02 ... 東南アジアではじめてとなる高速鉄道が開業です。インドネシアで2日、東南アジア初となる高速鉄道「WHOOSH」が開業しました。最高時速は350キロとされ ...
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/753614「中国の線路」はどこまで続くか 十字路 - 日本経済新聞
2024/02/07 ... ... 採算で巨額の融資が必要となる高速鉄道事業は重荷ともなりうる ... 23年に開通したインドネシア高速鉄道は収益性が課題となって ・ ラオスの ...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB31DRG0R30C24A1000000/