物流2024年問題講演会 in KANSAI ～物流関連二法改正 - 大阪商工会議所
2024/11/06 ... 2024年4月26日「物流関連二法（流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律及び貨物自動車運送事業法）の一部を改正する法律案」が可決・成立しました。
https://www.osaka.cci.or.jp/event/seminar/202411/D24241101012.html「物流2024年問題」とは何か？ アクセンチュアに訊く解決策の方向性
2024年4月から、運送業で働く人たちの時間外労働に対して年間960時間の上限規制が適用される。大企業では2019年4月、中小企業では2020年4月に上限規制が既に適用されて ...
https://enterprisezine.jp/article/detail/17458物流の2024年問題 | 広島の運送業エムズライン - M's.LINE株式会社
2024/11/05 ... 私たち広島の運送業エムズラインは物流に関わっているので、2024年問題はしっかり影響がありますね。2024年問題 ... 今後続くであろう2025年問題、2030年 ...
https://m-msline.com/2024-logistics/物流の2024年問題とは？影響と対策をわかりやすく解説
2024/12/12 ... 2024年4月、物流業界は大きな転換期を迎えました。トラックドライバーの労働時間が厳しく制限される中、業界全体が人手不足やコスト増加といった深刻 ...
https://www.nihon-ma.co.jp/columns/2022/x20220511/物流「2024年問題」が直撃！中国・九州地方の課題と解決のカギは？
2024/10/23 ... 時間外労働規制強化により発生する「2024年問題」。物流業界はもとより、さまざまな産業が規制強化の影響を受けつつある。中でも、中国・九州地方は ...
https://www.orix.co.jp/grp/move_on/entry/2024/10/23/100000物流DXで乗り越える2024年問題｜DX推進のメリットと取り組み事例を解説
2024/11/22 ... 2024年問題とは、日本の物流業界において、2024年4月から施行される働き方改革関連法に伴う「時間外労働の上限規制」が大きな影響を及ぼす問題です。 建設 ...
https://logipoke.com/column/logistics-dx-2024物流の2024年問題 ドライバーの時間外労働規制強化 人手不足の懸念 | NHK
2023/01/24 ... 野村総合研究所は今月、新たな試算を明らかにしました。 それによると、このまま対策を打たなければ2025年には28％の荷物が、そして2030年には35％ ...
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230124/k10013958651000.html運送業コンプライアンスマニュアル（物流２０２４年問題対応）
長時間労働や荷待ち時間の改善に向けて荷主企業に工場内のレイアウト変更、ソフトウエアや物流機器の導入、作業手順の見直し等を行えば大きな成果が期待できますが当然、 ...
https://unsogyokyoka-osaka.com/compliance/2025年問題とは？超高齢化時代を前に人手不足への対応を徹底解説
2023/08/21 ...2025年問題とは、団塊の世代が75歳を迎えて高齢者人口が増加するとともに生産年齢人口が減少することにより発生する社会的な問題を指します。
https://www.fmclub.jp/blog/jyosei/132025年問題とは？何が起こるのか・必要な対策をわかりやすく解説
2021/01/27 ... 若年層人口の減少により、就業可能な人材の絶対数が減少することで、ドライバーの採用が難しくなり、物流システムに大きな影響が出ると予想されます。
https://www.persol-group.co.jp/service/business/article/437/
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