東武東上線について所要時間とラッシュ、遅延は多いの？
2021/01/18 ... 各地への所要時間 ･ 東上線の混み具合、朝ラッシュ、帰宅ラッシュは何時？ ･ 朝のラッシュ時間帯 ･ 帰宅ラッシュ時間帯 ･ 東上線の遅延理由は？人身事故？
https://m.asia-fudousan.co.jp/blog/entry-248432/「東武東上線」のYahoo!リアルタイム検索
東上線の踏切事故、どう考えてもドライバーの過失100％だから、東武鉄道は共産党に損害を全額請求しても良いと思う。 もやしぃ@moyacy114.
https://realtime.yahoo.co.jp/realtime/search/railway/04-0077-0082?ei=UTF-8令和2年度 道路・交通関係(道路網、公共交通、放置自転車など)の意見等
富士見市のライフラインである、東武東上線は人身事故率の多い路線だと認識しております。東武本線（伊勢崎線系）はそうでもなく、20年くらい前までは中央線の方が多い ...
https://www.city.fujimi.saitama.jp/05mayor/12letter/2010-0525-0922-141/reiwa2/r2mayormail-do...東武東上線の人身事故の多さの原因は～だった | サバミリマップ
2023/08/19 ... なぜ東武東上線の人身事故がやたらと多いのか」と言う事を調査をすることにしたわけです。 路線に何か問題がないかを調べた まずは路線自体に何か問題 ...
https://www.savag.net/toubu-tojyo/怪談81 人身事故多発の魔の区間 東武東上線 ふじみ野～鶴瀬間
2024/05/27 ... ※ △は自動車事故。 何処も多いが、強いて言えば113号。 2016年位から112号が多発傾向にある。 それではこの ...
https://ameblo.jp/ein2019/entry-12853801710.html遅刻厳禁の社会人ですが、東武東上線がまた止まりました - Jタウンネット
2014/06/14 ... 印象面だけでなく、人身事故の発生数も全国有数で、利用者数で割った率はJRを除く私鉄で日本一というデータもある。施設内に車や人、動物が侵入するのは ...
https://j-town.net/2014/06/14142389.html?p=all「人が死にやすい鉄道」1位は東武東上線、死亡率でトップ:MyNewsJapan
物理的な飛び込み防止対策がなければ、利用者が多いほど死者が多くなるのは当然だ。しかし、利用者数の割に死者が目立つ路線が3つあった。東武東上線、JR宇都宮線、西武 ...
https://www.mynewsjapan.com/reports/1213東武東上線で遅延が多い原因を調査！ 主要な理由は2つ - T-LOG
2020/02/24 ...東武東上線で遅延が多い原因は3つ。相互直通運転、踏切関連の人身事故・緊急停止と安全確認が主要な理由。中でも副都心線を介した東急東横線との5社 ...
https://takumick.com/tobutojo-delay減らない人身事故・・・高校生が死亡 - 川越トレイン
2019/03/07 ... 隣接する東武東上線における人身事故が非常に多い原因として、自殺者を含む人や車が容易に侵入できる踏切が多数存在する、ということが挙げられています。
https://kawatrain.com/76/人身事故ランキング (@gumo_ranking) / X
【鉄道人身事故ランキング2024】 10月27日現在小田急小田原線が今月5件目で中央快速線を猛追。
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