いすみ鉄道が乗客２０００万人突破 足かけ３３年、廃線危機 ... - 千葉日報
2021/04/17 ...いすみ鉄道が乗客2000万人突破 足かけ33年、廃線危機もアイデアで乗り越え. 料金改定について. 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意から ...
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/78263185 ローカル線復活物語 ～廃線の危機を救え～ | 日本のチカラ
2017/04/16 ... 千葉・房総半島、菜の花が咲く田園風景の中を走る「いすみ鉄道」。ノスタルジックな姿は人々の心を惹きつけ、休日には田舎の小さな駅に多くのお客さんを ...
https://www.minkyo.or.jp/program/nippon_no_chikara/085/廃止直前の木原線 (現、いすみ鉄道) | いかりぶ ぶらぶら
2020/08/22 ... 廃止直前の木原線 (現、いすみ鉄道) ... コロナ、夏バテ、膝の故障。 そして盆休み無し。 ... そんな訳でお出かけせずに古い写真を漁ってみました。 いすみ市 ...
https://ameblo.jp/ikaribu/entry-12619530975.htmlローカル線、いすみ鉄道再興の秘密は、いかに“演出”するか - Greenz
2018/02/08 ... 千葉県のいすみ市近郊を走るローカル線のいすみ鉄道も、過去には毎年 ... 実は、鳥塚さんが子どもの頃は、江ノ電が廃止対象路線だったとか。今の ...
https://greenz.jp/2018/02/08/isumi_testudou/ローカル路線を繋ぐ想い｜〜房総半島を走る『いすみ鉄道』の挑戦
2020/03/30 ... 千葉県夷隅郡大多喜町に本社を置く、いすみ鉄道(株)が国鉄特定地方交通線の一つだった木原線を引き継ぐ形で、運営されています（1988年に木原線が廃止され ...
https://shoukeinews.jp/media/column/isumi-project/【小湊鐵道公式サイト】 小湊鐵道といすみ鉄道を結ぶ房総横断鉄道
房総横断鉄道. 小湊鐵道といすみ鉄道を使って五井〜大原の房総横断65.9km、ローカル線の旅をしてみませんか？ 3月のダイヤ改正で両線の接続もグンと良くなりました。
https://www.kominato.co.jp/tourism/transboso/ローカル線「廃線危機」という宿痾 コロナ後の集客にはいったい何が ...
2022/02/25 ... ローカル線はこれまで、地域の足を守るために知恵を絞り、個性的な集客施策で収益の改善を図ってきた。 有名なものではいすみ鉄道（千葉県大多喜町）が ...
https://merkmal-biz.jp/post/6413/2同じことはやらない。赤字ローカル線「いすみ鉄道」をよみがえらせた ...
2015/05/25 ... また、赤字ローカル線の廃止と地元住民の反対というローカル線問題は、数十年さまざまな施策を行っても解決してないのだから、これまでの考え方の延長 ...
https://dmi.jaa.or.jp/contents/2135再建成功事例にみる外部からのリーダー登用に関する考察
み鉄道再生会議9」にて、2 年以内に一定の目標達成10に至らない場合は廃線とする事が決定. した。 表 3 「いすみ鉄道」経常損益の状況（2010 年〜2018 年）. （単位：千円）. 年.
https://www.jiu.ac.jp/files/user/education/books/pdf/2020-29-5-005.pdfいすみ鉄道復活に学ぶ 脱常識経営はこうだ！ - 丸山一樹
2017/07/07 ... 旧国鉄から見放された千葉県のローカル線 「いすみ鉄道」の驚くべき復活秘話。廃線の危機から救った乗り物好きの 中年おやじ社長の「脱常識経営」の ...
https://mirai-keieiken.com/isumi-railway/
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