
京王電鉄は、新宿駅西南口地区開発事業を変更する。
南街区の新築工事の着工に至っていないことから、工期を見直す。当初は2028年度までを予定していたものの、未定とする。
この開発事業はJR東日本とともに実施しており、築50年以上の老朽化した建物の建て替えを契機として、駅と駅前広場、駅ビルを一体的に再編している。南街区は地上37階、地下6階建てで店舗や事務所、国際水準のラグジュアリーホテル、駐車場などを擁する。
2025年3月期の業績への影響は軽微であるとしている。
京王電鉄は、新宿駅西南口地区の開発計画を変更し、南街区の工期を未定に。JR東日本との共同事業であり、老朽化した建物の再編が目的。2025年3月期の業績影響は軽微。
京王電鉄は、新宿駅西南口地区開発事業を変更する。
南街区の新築工事の着工に至っていないことから、工期を見直す。当初は2028年度までを予定していたものの、未定とする。
この開発事業はJR東日本とともに実施しており、築50年以上の老朽化した建物の建て替えを契機として、駅と駅前広場、駅ビルを一体的に再編している。南街区は地上37階、地下6階建てで店舗や事務所、国際水準のラグジュアリーホテル、駐車場などを擁する。
2025年3月期の業績への影響は軽微であるとしている。
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