ハイカムと言えばエンジンのパワーアップの象徴的パーツだが、先日亀有エンジンワークスから、ストリート向けに特性を振ったハイカムがリリースされた。はたしてどんな狙いでどんな性能を秘めてリリースされた商品なのか？
今回新たにL型6気筒用のラインアップに加わった「66A」、「68A」、「72A」の3種のカムはどんな狙いの製品なのだろう？ 開発者である「亀有エンジンワークス」代表の森さんに聞いてみたところ、「この三種類のカムは、簡単に言ってしまうとストリートを気持ち良く走るということをテーマに開発したハイカムです」とのこと。
亀有エンジンワークスでは、これまでフルチューンエンジン用の77度を筆頭に、さまざまなハイパワー指向のカムを開発し多くの実績を残してきているため、そちらのイメージが強いが、森さん自身の経験では、まだチューニングを始めたばかりの頃に輸出用の“68”カム、通称“青カム”を組んで初めて味わった「発進でタイヤが鳴った」ことに感動したのをきっかけに、ずっとトルクレスポンス重視のカムの構想を温めていたんだそうだ。
これまではゼロヨンや周回のタイムアタックなどハイパワー指向のカムが主流だったが、ここ数年でストリート向けのチューニングの需要が高まってきたのを感じたので、満を持して新作カムとしてリリースすることになったというわけだ。
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