PSAグループはこのほど、シトロエンC5エアクロスSUVに、プラグインハイブリッド仕様となる「C5エアクロスSUVハイブリッド」を設定した。欧州市場におけるでの販売価格は3万9950ユーロ（約482万円）からで、同市場では2020年半ばより顧客へのデリバリーが始まる予定だ。
システム総合で225psと320Nmを発揮
搭載されるパワーユニットは、180ps仕様のガソリンエンジンに110psを発するモーターとハイブリッド専用の8速AT（e-EAT8）を組み合わせる。システム総合では225psと320Nmが発生し、そのアウトプットは前輪のみに放たれる。
後席下部に搭載されるリチウムイオンバッテリーのエネルギー容量は13.2kWh。モーター駆動によるゼロエミッション走行時の航続距離は最大50kmで、最高速は135 km/h。ハイブリッド燃費は58.8km/L（WLTPサイクル）と発表された。
内外装のデザインは純エンジン車と基本的には共通しているが、エクステリアでは、フロントバンパーやボディサイド下部にアルマイトブルーのアクセントをあしらったカラーパックがハイブリッドモデルを主張。フロントフェンダー上部やテールゲートに装着されるHybridの「H」をモチーフとしたオリジナルのロゴエンブレムも特徴として挙げられる。
インテリアでは、シフトノブ付近にドライブモードを選択するスイッチを配置。これにより「エレクトリック」モード、「ハイブリッド」モード、ダイナミックな走りが楽しめる「スポーツ」モードの切り替えが可能となっている。
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12.3インチのデジタルメーターパネルや、センターパネル上部の8インチモニターには専用グラフィックを採用。走行モードに合わせて、バッテリー残量などの情報がリアルタイムに表示される。
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リチウムイオンバッテリーを搭載している関係で、荷室容量は純エンジン車より劣る。とはいえ、容量は後席を後ろにスライドさせた通常時で460L（純エンジン車は580L）、後席を前にスライドさせた状態で600L（同670L）を確保。3分割可倒機構を備えたリヤシートによって荷室空間を多彩にアレンジできる美点は、このハイブリッド仕様にも備わっている。
