レクサス初のミニバン、レクサスLM。上海モーターショーでワールドプレミアされ、中国市場に投入されると発表されたが、日本や北米への展開は未定だという。ともあれ、レクサスの新たなフラッグシップであるLMがいったいいくらになるか、考察してみた。
レクサス初の超高級ミニバン、レクサスLMは、このカテゴリーでひとり勝ちできるか？
レクサスLMは、「レクサスブランドのフラッグシップ」だと説明された。セダンのフラッグシップが「LS」、クーペが「LC」、SUVが「LX」、ヨットが「LY」、そしてミニバンが「LM」というわけだ。
レクサスLMのベースとなるのは、トヨタ・アルファード／ヴェルファイアである。中国市場でもアルファードが人気で（今回の上海モーターショーでヴェルファイアの中国市場投入も発表された）、その人気は日本と同じように、スター芸能人（とくに香港スター）やトップビジネスマン、政治家が乗っているのに憧れて、というのがあるようだ。もちろん、乗って見ると背の低いセダンよりも乗りやすく乗り心地もいい。室内の調度も豪華リビングのようにできるというわけで、中国で人気なのもわかる。
レクサスLMの価格は発表されていないが、まずはアルファード／ヴェルファイアの価格から考えてみよう。1人民元RMB＝18円で換算してみる。
アルファード2.5ℓハイブリッド豪華版 80万5000RMB（1449万円）
アルファード2.5ℓハイブリッド尊貴番 85万6000RMB（1540万8000円）
ヴェルファイアも同価格だ。中国で販売されているのは、2.5ℓハイブリッドで3.5ℓＶ６モデルはラインアップされない。
アルファード／ヴェルファイアは、中国生産ではなく日本生産の輸入（日本からみると輸出）となる。中国の完成車輸入にかかる関税は現在15%だから、関税抜きなら1340万円程度。それでも非常に高価であることに違いない。
日本国内価格は、消費税込みでアルファードのトップグレードである
3.5エグゼクティブラウンジＳで737万2080円だから、中国の価格は日本180%程度である。
ちなみに、中国生産のクラウンは2.0ℓ直４ターボ（8AR-FTS）搭載で
25万800RMB～33万2800RMB（451万4400円～599万400円）
となる。
日本生産の86は
27万7800RPM(500万400円）～28万7800RMB（518万400円）
で、クラウンより86の方が高い。
では、レクサス・ブランドのほかのフラッグシップモデルの価格を見てみよう。
と、その前に、レクサスLMのディテールを写真で見てみよう。
では、まずはLSから
LS350 80万8000RMB（1454万4000円）
LS500h 87万5000RMB（1575万円）
LS500h F SPORT 100万2000RMB（1803万6000円）
LS500h行政版 117万2000RMB（2109万6000円）
LS350は3.5ℓV6（315ps/380Nm）でモーターなし
日本国内価格
LS500h 1121万4000円
LS500h F SPORT 1310万5000円
LS500hエグゼクティブ 1640万5000円
LS500h F SPORT同士で比べると
中国：1803万6000円
日本：1310万5000円
である。
次はLC。中国のLCはハイブリッドのLC500hのみだ。
中国：LC 500h 115.5万RMB（2079万円）
最上級はLC500h特別版の126万5000RMB（2277万円）
日本：LC500h 1352万円
LC500h Lパッケージ 1452万2000円
である。
次はLXだ。
中国：LX570 129万1000RMB（2323万8000円）
最上級グレードが 141万7000RMB（2550万6000円）
日本： LX570 1115万円
である。
非常に大雑把な計算をすると
LC：中国価格は関税抜きで考えると日本の価格の134%程度
LS：中国価格は関税抜きで考えると日本の価格の120%程度
LX：中国価格は関税抜きで考えると日本の価格の181%程度
アルファード：中国価格は関税抜きで考えると日本の価格の180%程度
となる。
強力なライバルがいるクーペ／セダンカテゴリーは価格を抑えめにし、ライバルがいない（あるいは確固たるポジションがある）SUVとミニバンは、強気の価格設定にしている、と見ることもできる。もちろん、装備の違い、市場の違い、販売台数など複雑な要因のもとに価格は決められるので、あくまでもひとつの参考数値と思ってほしい。
さて、レクサスLMの価格はいくらになるだろうか？
レクサスLMの価格を考える際に見るべきは、アルファード／ヴェルファイアのロイヤルラウンジというモデルである。モデリスタが手がけた、豪華なアルヴェルとさらに超豪華に仕立てたモデルである。
レクサスLMのベースモデル?! アルファード&ヴェルファイア「ロイヤルラウンジ」を知っているか？
このロイヤルラウンジの日本での価格が
1530万5760円～1577万9880円
である。
となると、180%をかけると
2755万円〜2840万円
さらに関税15％を乗せると
3168万円〜3266万円（176万RMB〜181万4000RMB程度）
という超高級高価ミニバンとなる。
モデリスタが手がけるカスタマイズカーではなく、正式なカタログモデルとなれば、生産台数も増える（コストは下がる？）だろうが、レクサス品質を担保するための施策も多数採用する（コストは上がる？）ことになるだろうから、1500万円よりさらに高価になると予想できる。
レクサスLMの日本国内価格（発売は決まっていないが）が1900万円だったとしたら、中国での価格は同じ計算式に当てはめると
3933万円（218万5000RMB）
とあるわけだ！
これを見て、「これはさすがにありえないな」と思った人も多いだろうが、最後にメルセデス・ベンツのGクラスの最高峰AMG G63の価格を紹介しておこう。
AMG G63：215万8800RMB（3885万8400円）
ちなみに、AMG G63の日本の価格は2076万円
レクサスLMの中国での価格が3900万円というのも、あながちない話ではないのである。
