ライバルに差をつけるクオリティの高さ「マツダCX-3」〈ひと目でわかる人気車種のすべて〉

マツダのSUVラインナップにて末弟の役割を担う「CX-3」。SUVの機能性の高さよりも、流麗なルックスや上質な素材で仕立てられた内装など、クオリティの高さで魅了するモデル。パワートレーンはガソリンとディーゼルの二本立て。歩行者検知もこなす安全装備は全車に標準装備される。




TEXT●山本晋也（YAMAMOTO Shinya／写真解説）


PHOTO●中野幸次（NAKANO Koji）

全車にルーフスポイラー、マフラーカッター、18インチアルミホイールを標準装備。ガソリン車とディーゼル車の外観上の違いはテールゲートのSKYACTIVEエンブレムに「D」の文字があるかないかだ。

全長×全幅×全高 4275×1765×1550mm

ミラー・トゥ・ミラー 2070㎜

開口高 780㎜

XD Lパッケージ


全長×全幅×全高（㎜）：4275×1765×1550


室内長×室内幅×室内高（㎜）：1810×1435×1210


ホイールベース（㎜）：2570


トレッド（㎜）前／後：1525／1520


車両重量（㎏）：1370


エンジン種類：直列4気筒DOHCディーゼルターボ


総排気量（㏄）：1756


最高出力（kW［㎰］／rpm）：85［116］／4000


最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：270［27.5］／1600-2600


燃料タンク容量（ℓ）：44（軽油）


トランスミッション形式：6速AT


駆動方式：4WD


タイヤ・サイズ：215/50R18


最小回転半径（m）：5.3


WLTCモード燃費（㎞/ℓ）：19.0（23.2 ※「XD」系のFF／6速MT車）


車両本体価格：306万2080円


月間登録台数：1353台（18年3月〜18年8月平均値）


現行型発表：15年2月（一部改良　18年5月）

※1は3万2400円高。※2は5万4000円高。※3は6万4800円高。

インパネ中央の7インチディスプレイは全車に標準装備、カーナビとして使うにはオプションのナビゲーション用SDカードが必要だ。タッチパネル機能もあるが、シフト後方のコマンダー操作がスマート。ベーシックグレードを除き、タコメーターが中央に配置される。

後席：ボディサイズからも想像できるように頭上空間に余裕はなく、タンデムディスタンスもそれなりだが、視界が広がっているため圧迫されている感はない。シートの座面が短めでお尻に体重が掛かる印象。

前席：お尻から腰に掛けての部分のサイドサポートがしっかりとしている印象。運転席シートリフターとステアリングのチルト&テレスコピックでポジションを調整できる。上級グレードは電動パワーシートを標準装備する。

通常時：奥行き690mm

後席格納時：高さ650mm 奥行き1510mm 幅1000mm

テールゲートを開ければ、SUVらしく実用的で広い開口部が確認できる。ラゲッジボードは上下に装着できるが、上側にセットしておけば6対4分割可倒式の後席を格納しても段差がなく、大きな荷物も積みやすい。ラゲッジボードを取り外せば、最大350ℓ（サブトランク含む）のラゲッジスペースを生み出せる。