2018年、日本で最も売れた海外ブランドはなんだろう？ まだ半月くらい残っているけれど、とりあえず1〜11月のデータでまとめてみよう。王者メルセデス･ベンツがその座を守り抜いたのか。それとも、BMWが新チャンピオンに輝いたのか。あるいは、前チャンピオンのフォルクスワーゲンが再び返り咲いたのか。ドイツ勢以外の動向にも注目だ。
2018年に最も売れた輸入車ブランドはなにか？ ちょっと気が早いけれど、11月までのデータで見てみよう。
まずは17年のランキングを振り返ってみる。
2017年の輸入車ブランド販売トップ10（12月を含まず）
１位：メルセデス･ベンツ：6万1049台
２位：BMW：4万7045台
３位：フォルクスワーゲン：4万4883台
４位：アウディ：2万5281台
５位：MINI：2万2667台
６位：ボルボ：1万3989台
７位：ジープ：8988台
８位：プジョー：7387台
９位：ルノー：6669台
10位：ポルシェ：6091台
そして18年は、下記のような結果に！
2018年の輸入車ブランド販売トップ10（12月を含まず）
１位：メルセデス･ベンツ：5万9004台
２位：フォルクスワーゲン：4万6590台
３位：BMW：4万4398台
４位：アウディ：2万4048台
５位：MINI：2万3068台
６位：ボルボ：1万5388台
７位：ジープ：1万0311台
８位：プジョー：9058台
９位：ルノー：6647台
10位：ポルシェ：6291台
見事にメルセデス･ベンツが王座を防衛！ 2位に1万4000台もの差を圧倒的な差をつけている。12月を含めても4年連続の首位となるのは確定的で、メルセデス･ベンツ一強時代に陰りは一切見られない。
続く2位には、3年ぶりにフォルクスワーゲンが返り咲いた。2000年から14年まで15年連続で首位をキープしていたはずが、15年に発覚したディーゼル車の排ガス不正問題で同年に2位へと転落し、16年、そして17年は3位に甘んじていたが、ここへきてようやく巻き返しを見せてきた。もちろん首位を奪還するまで満足する彼らではないだろう。
一方、4位以下は見事に昨年と同じ順位になっている。だが、動きがまったくなかったかと言えばそんなことはまったくない。
まず、17-18年のXC60に続いて18-19年はXC40と、2年連続でカー･オブ･ザ･イヤーを受賞したボルボが存在感が圧倒的だ。輸入ブランドが2年連続で受賞するのは史上初の快挙で、販売台数も1万5000台の大台に乗せた。そして18年に発売したXC40やV60は現在かなりのバックオーダーを抱えている状況らしく、それらが数字に反映される19年も好調は続くだろう。
そして前年比で23%の伸びを見せたプジョーの健闘も目立っている。2008、3008、5008といったSUVのセールスが好調で、それが素直に数字に表れている。
ボルボとプジョーに共通しているのは、クロスオーバー勢が躍進の原動力となっていることだ。
さてさて、19年はどうなるか？ おっとその前に、 もしも12月末の時点で逆転劇が起きたら、そのときは改めて再レポートします！
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